【摘要】：信息多元化時代對通信愈發(fā)高漲的需求驅(qū)使無線移動通信領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的潛在發(fā)展價值和蓬勃的生命力。OFDM技術(shù)憑借其有效抵抗頻率衰落的能力占據(jù)無線通信領(lǐng)域中舉足輕重的地位,并在第四代移動通信系統(tǒng)(The 4th Generation Mobile Communication System,4G)中被采納為物理層下行接入技術(shù),甚至還將被沿用到5G(The 5th Generation Mobile Communication System)系統(tǒng)中。然而隨著高速傳輸需求帶來的通信資源緊缺,如何提升頻譜利用效率是未來移動通信的核心問題。特別地,OFDM系統(tǒng)采用循環(huán)前綴來對抗多徑衰落,這在保障性能的同時,也招致了較多的資源浪費。此現(xiàn)象在高傳播時延的復(fù)雜信道環(huán)境中尤為嚴(yán)重。針對上述問題,本文提出了以降低循環(huán)前綴冗余為目標(biāo)的新型多載波傳輸技術(shù),其可實現(xiàn)在保證傳輸可靠性的同時系統(tǒng)的頻譜利用率的提升。針對新型多載波傳輸技術(shù),本文開展了如下研究工作:第一章介紹了OFDM和多天線系統(tǒng)的基本原理,以及降低循環(huán)前綴冗余的傳統(tǒng)多載波技術(shù)。第二章分析了循環(huán)前綴對于OFDM系統(tǒng)的性能影響,同時提出了能夠提高頻譜效率的新型混合前綴多載波技術(shù),并在單天線環(huán)境下對新技術(shù)進(jìn)行了信干噪比和誤碼率性能方面的理論分析和仿真驗證。最后,針對所提出的新型傳輸技術(shù),還給出優(yōu)化功率分配算法以進(jìn)一步提升傳輸性能。第三章針對多天線的場景實現(xiàn)了對新型多載波傳輸技術(shù)的信干噪比和誤碼率性能的理論分析和仿真驗證,闡明了其相對傳統(tǒng)OFDM系統(tǒng)的性能差異,同時提出了改進(jìn)的功率分配算法用以提高新型技術(shù)在多天線系統(tǒng)中的誤碼率性能。第四章針對特殊符號結(jié)構(gòu)所引入的符號間干擾,提出了具備信號恢復(fù)能力的增強型接收機從而實現(xiàn)新型多載波技術(shù)的改進(jìn),以復(fù)雜度為代價提升了性能;同時還針對N連續(xù)預(yù)編碼和兩種空時編碼輔助的新型多載波技術(shù)分別提出了新的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)以適用于不同的多載波設(shè)計。第五章歸納全文,并探討了將來的可能的研究方向。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TN929.53

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 鄭翊;;卷積碼在OFDM系統(tǒng)中的性能分析及仿真[J];無線電通信技術(shù);2013年06期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 魏鵬;基于旁瓣抑制的新型多載波傳輸技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2017年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 白文嶺;LTE系統(tǒng)中的關(guān)鍵傳輸技術(shù)研究[D];電子科技大學(xué);2010年

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本文編號：2703238