【摘要】：為了實現對高階二進制偏移載波(BOC)信號的無模糊和抗多徑接收,將碼相關參考波形的閘波設計思路應用于GNSS雙載波環(huán)路接收方法的副載波鎖相環(huán)。在副載波鎖相環(huán)中引入設計的閘波參與信號的相干積分過程,使雙載波環(huán)法具備抗多徑性能且不需要額外引入相關器。對該設計方法的理論和具體實現進行闡述和分析,從副載波多徑誤差包絡和跟蹤精度兩方面對改進的雙載波環(huán)路方法性能進行評估。仿真結果顯示,采用的算法與雙載波環(huán)路法相比,可以降低BOC(1,1)信號81.1%的副載波多徑誤差包絡面積以及BOC(14,2)信號75.1%的副載波多徑誤差包絡面積。但是,改進的雙載波環(huán)路法會帶來-6 dB的相干積分后載噪比損失,降低跟蹤精度。因此,在閘波參數設計上,需要謹慎選擇以平衡算法的多徑抑制和跟蹤精度性能。綜合來看,該方法適用于解決非弱信號條件下及多徑環(huán)境下的高階BOC信號接收問題。
[Abstract]:In order to realize the non-ambiguity and anti-multipath reception of high-order binary offset carrier (BOC) signal, the gate design idea of code correlation reference waveform is applied to the sub-carrier phase-locked loop of GNSS dual-carrier loop receiving method. The designed sluice wave is introduced into the subcarrier phase-locked loop to participate in the coherent integration process of the signal, so that the dual-carrier loop has anti-multipath performance and no additional correlator is needed. The theory and implementation of the design method are described and analyzed, and the performance of the improved dual-carrier loop method is evaluated from the aspects of subcarrier multi-path error envelope and tracking accuracy. The simulation results show that the proposed algorithm can reduce the subcarrier multipath error envelope area by 81.1% and the subcarrier multipath error envelope area by 75.1% of the BOC (14 / 2) signal compared with the dual-carrier loop method. However, the improved dual-carrier loop method will bring about the loss of the post-carrier noise ratio of -6 dB and reduce the tracking accuracy. Therefore, in the design of gate parameters, careful selection is needed to balance the performance of multipath suppression and tracking accuracy. In general, this method is suitable for the reception of high order BOC signals under the condition of non-weak signal and multipath environment.
【作者單位】： 國防科技大學電子科學與工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(41272385) 新世紀優(yōu)秀人才支持計劃資助項目(NECT-11-0317)
【分類號】：TN967.1

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