本文選題：車載自組織網(wǎng)絡(luò) + 路邊基礎(chǔ)設(shè)施部署　； 參考：《電信科學(xué)》2017年04期

【摘要】：針對目前城市場景下車載自組織網(wǎng)絡(luò)中的RSU部署問題,提出了一種基于連接時長的RSU部署方案。該方案在RSU數(shù)量受限的情況下,以保證通信連接時長為前提,以最大化服務(wù)車輛數(shù)目為目的,將部署問題建模成最大覆蓋問題,設(shè)計了二進(jìn)制粒子群算法進(jìn)行求解,并結(jié)合真實的北京市路網(wǎng)地圖和出租車GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行仿真實驗。仿真結(jié)果表明,該算法是收斂、穩(wěn)定及可行的,相比貪心算法,該算法求得的部署方案能為更多的車輛提供持續(xù)性的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。
[Abstract]:Aiming at the problem of RSU deployment in vehicle-borne ad hoc networks in urban scenarios, a scheme of RSU deployment based on the length of connection time is proposed. In the case of limited RSU number, with the premise of ensuring the length of communication connection and maximizing the number of vehicles served, the deployment problem is modeled as a maximum coverage problem, and a binary particle swarm optimization algorithm is designed to solve the problem. Combined with real map of Beijing road network and GPS data of taxi, the simulation experiment is carried out. Simulation results show that the proposed algorithm is convergent, stable and feasible. Compared with greedy algorithm, the proposed deployment scheme can provide continuous network services for more vehicles.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)計算機(jī)與信息學(xué)院;安全關(guān)鍵工業(yè)測控技術(shù)教育部工程研究中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(No.61502142) 國家國際科技合作專項基金資助項目(No.2014DFB10060)~~
【分類號】：TN929.5;U495

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本文編號：2059406