本文選題：空管雷達(dá) + 系統(tǒng)誤差　； 參考：《信息化研究》2016年05期

【摘要】：空管雷達(dá)的系統(tǒng)誤差校正是提高監(jiān)視信息處理準(zhǔn)確度的重要手段。由于空管雷達(dá)具有重復(fù)覆蓋率低、重復(fù)面積小等特點(diǎn),為其誤差校正帶來了一定的困難。文章針對(duì)這一問題,從空管雷達(dá)的系統(tǒng)誤差構(gòu)成出發(fā),建立了解耦的誤差校正模型,并在此基礎(chǔ)上提出了一種新的誤差校正算法。新的誤差校正算法既能夠以航路航線數(shù)據(jù)為校正依據(jù),也能夠以其他探測(cè)設(shè)備的探測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù),對(duì)被校雷達(dá)的誤差進(jìn)行校正。
[Abstract]:Systematic error correction of ATC radar is an important means to improve the accuracy of monitoring information processing. It is difficult to correct the error of ATC radar because of its low repetition coverage and small repetition area. In order to solve this problem, a decoupling error correction model is established based on the systematic error structure of ATC radar, and a new error correction algorithm is proposed. The new error correction algorithm can correct the errors of the calibrated radar based not only on the route data but also on the detection data of other detection equipment.
【作者單位】： 空中交通管理系統(tǒng)與技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【分類號(hào)】：TN958

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本文編號(hào)：1874323