本文選題：移動自組網 + 車載自組網�。� 參考：《東南大學學報(自然科學版)》2017年04期

【摘要】：為進一步利用車載自組網中分布式TDMA的節(jié)點空閑時隙資源,提出了一種分布式協(xié)作數據重發(fā)方法,即協(xié)作分布式TDMA(cooperative distributed TDMA,Co-DTDMA)方法.利用無線信道的廣播特性與分布式TDMA的信道訪問確定方式,Co-DTDMA中的信息交互過程能夠以一種有序和確定的方式進行,在節(jié)點未成功發(fā)送數據時,附近的鄰居節(jié)點利用自身空閑時隙進行協(xié)作數據重發(fā),從而在不影響正常數據傳輸業(yè)務情形下,傳輸失敗的數據擁有更多的發(fā)送機會.上述協(xié)作重發(fā)不依賴于中心節(jié)點,以分布式方式執(zhí)行,因而適應車載自組網的應用場合.理論分析與仿真結果表明,Co-DTDMA顯著提高了數據包發(fā)送成功概率,降低了數據包傳輸時延和丟包率,顯著提高了網絡可靠性.
[Abstract]:In order to further utilize the idle time slot resources of distributed TDMA nodes in vehicle-borne ad hoc networks, a distributed cooperative data retransmission method, namely cooperative distributed TDMA(cooperative distributed TDMA-Co-DTDMA, is proposed. Using the broadcast characteristics of wireless channel and the channel access determination mode of distributed TDMA, the process of information interaction in Co-DTDMA can be carried out in an orderly and deterministic manner, when the node fails to send data successfully. Neighbor nodes use their own idle time slots to retransmit cooperative data, so that the data transmission failure has more transmission opportunities without affecting the normal data transmission traffic. The above cooperative retransmission is independent of the central node and executed in a distributed manner, so it is suitable for the applications of vehicle-mounted ad hoc networks. Theoretical analysis and simulation results show that Co-DTDMA can significantly improve the probability of packet transmission, reduce the packet transmission delay and packet loss rate, and improve the reliability of the network.
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學計算機與信息學院;安徽大學計算機教學部;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(61370088,61502142) 安徽省自然科學基金資助項目(1408085MKL80)
【分類號】：TN929.5

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本文編號：1858959