本文選題：FMCW + InSAR��； 參考：《電子與信息學報》2017年05期

【摘要】：FMCW InSAR系統(tǒng)由于載機平臺高度低,氣流擾動嚴重,位置和姿態(tài)變化大,且微機電系統(tǒng)慣性測量單元(MEMS IMU)測量精度低,導致系統(tǒng)出現較大的時變基線,嚴重影響數字高程模型(DEM)精度。針對這一問題,該文提出了一種FMCW InSAR系統(tǒng)的時變基線估計方法。首先利用雙通道單視復圖像數據,估計出各個距離門內的時變基線導數,然后建立時變基線的距離向空變模型,利用隨機抽樣一致性檢驗的方法對模型進行求解,解得水平和垂直向的時變基線導數值,對其積分得到時變基線值。最后通過FMCW InSAR實際數據對時變基線進行估計,并與高精度位置和姿態(tài)測量系統(tǒng)(POS)記錄的數據進行對比,驗證了所提方法的有效性。
[Abstract]:Because of the low platform height, serious air disturbance, great change of position and attitude, and low measurement accuracy of FMCW InSAR system, the FMCW InSAR system has a large time-varying baseline.The precision of digital elevation model is seriously affected.To solve this problem, this paper presents a time-varying baseline estimation method for FMCW InSAR systems.First, the time-varying baseline derivatives in each distance gate are estimated by using two-channel single-view complex image data, and then the range spatial variation model of time-varying baselines is established, and the model is solved by the method of random sampling consistency test.The time-varying baseline conductance values in horizontal and vertical directions are obtained, and the time-varying baseline values are obtained for their integrals.Finally, the time-varying baseline is estimated by FMCW InSAR actual data, and compared with the data recorded by the high-precision position and attitude measurement system (Pos), the validity of the proposed method is verified.
【作者單位】： 中國科學院電子學研究所;微波成像技術重點實驗室;中國科學院大學;
【分類號】：TN958

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 魏國華;吳嗣亮;;Range Ambiguity Elimination in a Short-Range FMCW Radar System[J];Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition);2007年02期

2 ;Scale transform algorithm used in FMCW SAR data processing[J];Journal of Systems Engineering and Electronics;2007年04期

3 屈飛園;曹寧;;車載FMCW雷達準確檢測多目標的一種有效方法[J];科學技術與工程;2012年06期

4 岳文豹;楊錄;張艷花;;FMCW雷達近程測距系統(tǒng)設計[J];電子技術應用;2012年04期

5 夏春云;池龍;張群;梁穎;朱蒙;;FMCW-SAR高分辨距離成像中混頻模式分析與頻譜補償方法[J];火力與指揮控制;2013年10期

6 Luo Yunhua;Song Hongjun;Robert Wang;Zheng Shichao;;HIGH-RESOLUTION AUTOMOBILE FMCW SAR AND SIGNAL PROCESSING[J];Journal of Electronics(China);2013年06期

7 Luo Yunhua;Song Hongjun;Robert Wang;Xu Zheng;;WIDE SWATH FMCW SAR DATA PROCESSING IN SQUINT MODE[J];Journal of Electronics(China);2014年01期

8 劉寶,劉軍民;FMCW雷達快速高精度測距算法[J];電子測量與儀器學報;2001年03期

9 賀樂廳,孫利生,翟羽健;汽車防撞用FMCW雷達的改進[J];測控技術;2003年03期

10 楊健,劉發(fā)林;基于六端口技術的FMCW雷達[J];現代雷達;2005年10期

相關會議論文 前2條

1 甘體國;;小型FMCW近炸引信高度表[A];1993年全國微波會議論文集（下冊）[C];1993年

2 魏崇毓;王大全;;FMCW生命體探測雷達信號處理問題[A];2011年全國微波毫米波會議論文集（下冊）[C];2011年

相關博士學位論文 前4條

1 齊國清;FMCW液位測量雷達系統(tǒng)設計及高精度測距原理研究[D];大連海事大學;2001年

2 張大煒;機載SAR實時處理技術和FMCW-SAR成像的研究[D];中國科學院研究生院（電子學研究所）;2007年

3 盛懷茂;汽車防撞毫米波FMCW雷達前端集成關鍵技術研究[D];中國科學院研究生院（上海微系統(tǒng)與信息技術研究所）;2002年

4 Ahmed Hosni Ali Mohamed Elghandour;[D];長春理工大學;2013年

相關碩士學位論文 前10條

1 余亞會;FMCW激光雷達測距拍信號降頻方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2015年

2 劉飛;24GHz混合集成FMCW源研究[D];電子科技大學;2014年

3 馬世能;單天線FMCW雷達射頻收發(fā)前端高隔離技術研究[D];電子科技大學;2014年

4 吳志平;FMCW雷達的發(fā)射泄漏及相位噪聲的抑制[D];電子科技大學;2014年

5 郭齊;應用于FMCW雷達系統(tǒng)的頻率源設計[D];電子科技大學;2015年

6 金龍;C波段FMCW天氣雷達探測試驗和應用研究[D];成都信息工程學院;2015年

7 宋鋮;FMCW雷達物位計收發(fā)前端的設計[D];電子科技大學;2015年

8 湯光超;GPS在高分辨FMCW SAR中的應用研究[D];國防科學技術大學;2013年

9 趙達森;FMCW雷達近程測距系統(tǒng)設計及實驗研究[D];太原理工大學;2016年

10 梅茂奎;FMCW地基SAR系統(tǒng)設計與互耦抑制技術研究[D];北京理工大學;2016年

，

本文編號：1743895