本文關(guān)鍵詞：基于預(yù)測的機會車載網(wǎng)絡(luò)中繼選擇策略研究

  更多相關(guān)文章： 機會車載網(wǎng)絡(luò) 中繼選擇 剩余延遲期望 延遲降低比例

【摘要】：為了應(yīng)對DTN網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)連通特性,現(xiàn)有路由策略常常利用"攜帶-轉(zhuǎn)發(fā)"消息傳輸技術(shù),通過推測未來相遇機會選擇消息中繼路徑.但這種機會數(shù)據(jù)傳輸方式的效果具有偶然性.對中繼選擇策略的性能進行實證性研究,以獲得關(guān)于中繼效率不確定性特征的基本認(rèn)識.首先,介紹一種基于剩余延遲比較的機會中繼選擇策略,該策略以移動節(jié)點對之間的歷史聯(lián)系記錄和最近相遇以來的經(jīng)歷時間為基礎(chǔ),估計消息的直接轉(zhuǎn)發(fā)剩余延遲,通過比較剩余延遲選擇合適的中繼節(jié)點;由于僅使用本地信息,該策略的運算和通信開銷小,并且易于實現(xiàn);其次,在基于大規(guī)模實際車輛移動軌跡的車載DTN環(huán)境中,對機會傳輸?shù)闹欣^效率進行經(jīng)驗性研究.主要關(guān)注的問題是:基于推測所選擇的中繼能夠使得端到端傳輸延遲降低的概率是多少?恰當(dāng)選擇的中繼節(jié)點可以降低的延遲比例是多少?這種實證性的研究對于未來機會車載網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)議設(shè)計和應(yīng)用推廣有著重要的實際價值.
【作者單位】： 國防科學(xué)技術(shù)大學(xué)計算機學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 機會車載網(wǎng)絡(luò) 中繼選擇 剩余延遲期望 延遲降低比例
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61070211,61003304) 湖南省自然科學(xué)基金(09JJ4034)
【分類號】：TN929.5
【正文快照】： www.jos.org.cn/1000-9825/4629.htm英文引用格式:Jia JB,Chen YW,Xu M.Prediction based relay selection method in opportunistic vehicular networks.Ruan JianXue Bao/Journal of Software,2015,26(7):1730-1741(in Chinese).http://www.jos.org.cn/1000-9825/4629.htmPr

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 牛建偉;戴彬;孫利民;林佳騮;熊永平;;PQBCF:一種基于中間中心度的機會網(wǎng)絡(luò)P2P查詢算法[J];電子學(xué)報;2013年09期

2 吳大鵬;劉佳;王汝言;;帶有投遞概率感知的低開銷機會網(wǎng)絡(luò)路由機制[J];北京郵電大學(xué)學(xué)報;2013年06期

3 魯麗;張采芳;廖劍鋒;;機會網(wǎng)絡(luò)中基于活躍度的主動拒絕路由算法[J];電視技術(shù);2014年15期

4 王英;魏辰;李云;劉期烈;;基于聯(lián)盟形成博弈的異構(gòu)機會網(wǎng)絡(luò)路由算法[J];重慶郵電大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年05期

5 孫國霞;肖甫;王汝傳;徐佳;;機會網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)機制分析[J];信息化研究;2014年03期

6 劉期烈;劉茂松;李偉;;基于混合策略的機會網(wǎng)絡(luò)路由算法[J];北京聯(lián)合大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2015年01期

7 吳大鵬;白娜;王汝言;;帶有節(jié)點狀態(tài)估計的間斷連接無線網(wǎng)絡(luò)緩存管理策略[J];電子與信息學(xué)報;2015年02期

8 陶樺;許藝凡;王笑笑;鐘曉;陶軍;;一種運行軌跡驅(qū)動的移動自組織網(wǎng)絡(luò)路由算法[J];北京郵電大學(xué)學(xué)報;2014年06期

9 徐方;張滬寅;王晶;徐寧;汪志勇;鄧敏;;基于社會上下文認(rèn)知的機會路由算法[J];電子學(xué)報;2015年05期

10 葉暉;劉華富;王江濤;;延遲容忍網(wǎng)絡(luò)中基于不同轉(zhuǎn)發(fā)行為路由策略研究（英文）[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2013年27期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李文霽;延遲容忍移動傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)研究[D];北京郵電大學(xué);2013年

2 胡桐;基于社會網(wǎng)絡(luò)的移動容遲網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)發(fā)策略研究[D];中國海洋大學(xué);2013年

3 唐麗均;機會網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)與緩存調(diào)度研究[D];重慶大學(xué);2013年

4 周建國;基于DTN的空間綜合信息網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];武漢大學(xué);2013年

5 于振;移動容遲網(wǎng)絡(luò)中的路由及與基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合的技術(shù)研究[D];南開大學(xué);2013年

6 張琳娟;基于車載傳感網(wǎng)的交通異常信息檢測與傳輸關(guān)鍵技術(shù)研究[D];北京交通大學(xué);2014年

7 周歡;機會移動網(wǎng)絡(luò)中的數(shù)據(jù)傳輸機制研究[D];浙江大學(xué);2014年

8 陳凌;無人飛行器Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)及仿真研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

9 李卓;面向移動互聯(lián)網(wǎng)的無線接入及傳輸機制研究[D];南京大學(xué);2012年

10 安瑩;面向延遲容忍網(wǎng)絡(luò)的擁塞控制機制研究[D];中南大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 RWIGIMBA FRANCK;延遲容忍移動傳感器網(wǎng)絡(luò)的機會路由研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 郭陸;移動機會社會網(wǎng)絡(luò)協(xié)作轉(zhuǎn)發(fā)機制的研究[D];太原理工大學(xué);2013年

3 柏亞平;DTN網(wǎng)絡(luò)緩存區(qū)管理算法的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年

4 張雷;基于社區(qū)的機會網(wǎng)絡(luò)路由策略研究[D];湘潭大學(xué);2013年

5 韓龍生;延遲容忍網(wǎng)絡(luò)的擁塞控制算法研究與設(shè)計[D];揚州大學(xué);2013年

6 肖亮;基于網(wǎng)絡(luò)編碼的機會網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

7 章顥;基于Zigbee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計[D];湖南大學(xué);2013年

8 涂仲秋;移動容遲網(wǎng)絡(luò)中基于節(jié)點遞交概率和消息冗余的路由策略研究[D];華中科技大學(xué);2013年

9 付喬;移動無線傳感器網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)采集算法設(shè)計[D];清華大學(xué);2013年

10 倪辰辰;多種應(yīng)用場景下的時延容忍網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)路由策略設(shè)計與研究[D];南京理工大學(xué);2014年

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 夏卓群;朱鶴全;陳志剛;趙明;;車載網(wǎng)絡(luò)中機會傳輸技術(shù)的研究進展[J];小型微型計算機系統(tǒng);2013年11期

2 張國強;張超;;VANET車載網(wǎng)絡(luò)場景及移動模型的研究[J];科技信息;2011年03期

3 匡羅貝;徐明;喻衛(wèi);陳穎文;;一種無線公交車載網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議的設(shè)計及性能分析[J];計算機研究與發(fā)展;2012年08期

4 田亮;王衛(wèi)鋒;;基于能效管理的認(rèn)知車載網(wǎng)絡(luò)頻譜接入方案[J];電視技術(shù);2014年13期

5 許馨月;葉雪梅;陳柏松;;車載網(wǎng)絡(luò)IEEE 802.11p協(xié)議的特性研究[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2014年10期

6 田銳;孫利民;劉燕;馬建;;COBRA:車載網(wǎng)絡(luò)中基于協(xié)作的大數(shù)據(jù)傳輸增強機制[J];計算機研究與發(fā)展;2009年12期

7 程嘉朗;倪巍;吳維剛;曹建農(nóng);李宏建;;車載自組織網(wǎng)絡(luò)在智能交通中的應(yīng)用研究綜述[J];計算機科學(xué);2014年S1期

8 劉志遠;陳晶;羅惠霞;張亮;;城市環(huán)境下基于地理位置自適應(yīng)的車載網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議[J];武漢大學(xué)學(xué)報(理學(xué)版);2014年03期

9 劉婧;王新華;王碩;;車載網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下消息攜帶車輛的選擇方案[J];計算機應(yīng)用;2011年09期

10 ;[J];;年期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 匡羅貝;無線公交車載網(wǎng)絡(luò)MAC及路由關(guān)鍵技術(shù)研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2011年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃偉田;基于地圖的多徑車載網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究[D];廈門大學(xué);2014年

2 金曉燁;基于城市環(huán)境的車載網(wǎng)絡(luò)路由機制研究[D];北京郵電大學(xué);2013年

3 鹿昌開;基于移動特征分析的車載網(wǎng)絡(luò)分群協(xié)議研究[D];北京郵電大學(xué);2014年

4 全韓_g;安全的基于車載網(wǎng)絡(luò)的遠程電子醫(yī)療監(jiān)控系統(tǒng)研究[D];西安電子科技大學(xué);2014年

5 韓宇;基于區(qū)格結(jié)構(gòu)的車載網(wǎng)絡(luò)安全模型研究[D];湖南師范大學(xué);2012年

6 任麗麗;公交車載網(wǎng)絡(luò)能量有效性優(yōu)化算法的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2014年

7 黃海南;基于屬性加密的車載網(wǎng)絡(luò)信息傳輸方案[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

8 孫莉;基于TTCAN總線的車載控制網(wǎng)絡(luò)設(shè)計[D];東華理工大學(xué);2013年

9 樊海寬;上下文感知的車載網(wǎng)絡(luò)MAC協(xié)議研究[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

10 林磊;車載網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議設(shè)計與優(yōu)化[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

，

本文編號：994681