本文關(guān)鍵詞：艦船綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信與集成技術(shù)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《上海交通大學(xué)》 2007年

現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及其在噴涂設(shè)備中的應(yīng)用

范園園  

【摘要】： 近年來(lái),人們對(duì)自己生活環(huán)境的要求越來(lái)越高,而眾所周知,油漆含有大量的有毒物質(zhì),如果大量的排放到外界,將會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。人們對(duì)其正確應(yīng)用逐步關(guān)注。此外電子產(chǎn)品市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈化,生產(chǎn)商也更注重其外表設(shè)計(jì)和色彩的噴繪,因?yàn)閷?duì)塑料進(jìn)行噴涂可使成型件有多重色彩之感,更加合理化,能改善其耐候性、耐褪色性及耐化學(xué)藥品性,防止帶電,也可對(duì)成型件增添特殊色彩,從而賦予制品特性,增大其附加價(jià)值。噴涂設(shè)備技術(shù)對(duì)人們生產(chǎn)與生活都有重大影響。 本文吸收先進(jìn)的全開放的監(jiān)控設(shè)計(jì)思想,在總結(jié)和分析原有的現(xiàn)場(chǎng)控制單元的設(shè)計(jì)原理的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際工程項(xiàng)目,將工業(yè)控制領(lǐng)域里一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)和產(chǎn)品——PCC引進(jìn)到自動(dòng)噴涂的控制當(dāng)中,使氣動(dòng)自動(dòng)化系統(tǒng)無(wú)論是在技術(shù)上還是結(jié)構(gòu)上都有了一個(gè)新的突破。該系統(tǒng)功能層次清晰、實(shí)時(shí)性、可靠性更高。PCC產(chǎn)品的開放式總線結(jié)構(gòu),與各種系統(tǒng)通信方便,提供支持CAN BUS的硬件模塊并自帶CAN接口。因此很容易實(shí)現(xiàn)CAN BUS物理連接,并通過相應(yīng)的通信程序?qū)崿F(xiàn)PCC系列產(chǎn)品之間的通信。 傳統(tǒng)氣動(dòng)閥門的控制方式存在缺點(diǎn),主要表現(xiàn)在費(fèi)用高,安全性無(wú)保障和故障點(diǎn)多等。采用現(xiàn)場(chǎng)總線接口的閥島控制方式可以改進(jìn)上述缺點(diǎn)。本文對(duì)自動(dòng)噴涂系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)的分析,尤其針對(duì)其流量控制和換色控制進(jìn)行詳細(xì)的說明,針對(duì)電-氣-液信號(hào)變換特點(diǎn),結(jié)合CAN現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、PCC技術(shù),建立了基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的噴涂設(shè)備控制。并且文章還針對(duì)PCC控制系統(tǒng)闡述結(jié)構(gòu)和原理,在隨后的內(nèi)容中,詳細(xì)地設(shè)計(jì)了基于PCC的現(xiàn)場(chǎng)控制單元的硬件設(shè)計(jì)和軟件實(shí)現(xiàn),包括電氣回路設(shè)計(jì)、通信設(shè)計(jì)、抗干擾設(shè)計(jì)和控制程序設(shè)計(jì)等內(nèi)容。此外,對(duì)于該總線系統(tǒng)的重要儀表,包括閥島和渦街流量計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)和分析。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：TP273
【目錄】：

摘要5-6

ABSTRACT6-10

第一章 緒論10-15

1.1 課題研究背景和意義10-13

1.2 課題研究的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀13

1.3 本論文的研究?jī)?nèi)容及論文結(jié)構(gòu)13

1.4 本章小結(jié)13-15

第二章 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)與PCC15-36

2.1 控制系統(tǒng)的發(fā)展過程15-17

2.2 PCC 原理及特點(diǎn)17-20

2.3 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)及應(yīng)用20-25

2.4 控制器局域網(wǎng)(CAN 總線)25-34

2.5 本章小結(jié)34-36

第三章 噴涂設(shè)備系統(tǒng)的控制過程設(shè)計(jì)36-49

3.1 噴涂系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)框架36-39

3.2 流量控制系統(tǒng)39-41

3.3 換色機(jī)構(gòu)41-42

3.4 PCC 控制42-48

3.5 本章小結(jié)48-49

第四章 氣動(dòng)控制儀表閥島分析49-55

4.1 氣動(dòng)技術(shù)在自動(dòng)化領(lǐng)域儀表的影響49-50

4.2 閥島技術(shù)50-54

4.3 本章小結(jié)54-55

第五章 CAN 協(xié)議在渦街流量計(jì)中運(yùn)用55-62

5.1 渦街流量計(jì)的理論部分56

5.2 渦街流量計(jì)軟硬件分析56-61

5.3 本章小結(jié)61-62

第六章 全文總結(jié)62-64

6.1 主要結(jié)論62

6.2 研究展望62-64

參考文獻(xiàn)64-66

致謝66-67

攻讀碩士學(xué)位期間已發(fā)表或錄用的論文67

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8 郭士毅;[N];通信產(chǎn)業(yè)報(bào);2000年

9 黃向龍;[N];中國(guó)化工報(bào);2004年

10 李杰;[N];通信產(chǎn)業(yè)報(bào);2003年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 方曉柯;現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研究[D];東北大學(xué);2005年

2 葉濤;精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的農(nóng)田信息采集系統(tǒng)研究與開發(fā)[D];中國(guó)農(nóng)業(yè)科學(xué)院;2006年

3 黃微波;水下航行器噴涂聚脲柔性涂層的制備及減阻性能的研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2007年

4 張向利;基于以太網(wǎng)的數(shù)控系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)研究[D];華中科技大學(xué);2008年

5 武洪恩;基于Windows的開放結(jié)構(gòu)控制平臺(tái)及應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2007年

6 仲崇權(quán);工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集與工業(yè)以太網(wǎng)若干關(guān)鍵技術(shù)[D];大連理工大學(xué);2007年

7 林寶君;連桿裂解半自動(dòng)生產(chǎn)線自動(dòng)化系統(tǒng)的控制技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2009年

8 張軍;基于EPA工業(yè)以太網(wǎng)的智能變送器研究[D];重慶大學(xué);2006年

9 汪星;藍(lán)藻光合作用光系統(tǒng)Ⅱ的蛋白質(zhì)工程與調(diào)控研究[D];華中科技大學(xué);2011年

10 徐方;一次攤鋪成型的聚合物改性水泥混凝土路面功能層材料研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 范園園;現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)及其在噴涂設(shè)備中的應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2007年

2 栗坤東;現(xiàn)場(chǎng)總線下ADAM-5000/485 OPC數(shù)據(jù)訪問服務(wù)器的研究與開發(fā)[D];新疆大學(xué);2005年

3 江英;基于網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的嵌入式總線控制器的設(shè)計(jì)[D];哈爾濱理工大學(xué);2005年

4 鄒瀾;基于LonWorks技術(shù)的智能化小區(qū)管理系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用[D];浙江大學(xué);2006年

5 童來(lái)茍;基于現(xiàn)場(chǎng)總線的文丘里氣體流量計(jì)研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

6 谷新;數(shù)控技術(shù)在軋輥磨床上的應(yīng)用[D];上海交通大學(xué);2008年

7 宋大為;基于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的數(shù)字化智能儀表系統(tǒng)[D];上海交通大學(xué);2008年

8 劉薇;西門子現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)的研究、開發(fā)與應(yīng)用[D];燕山大學(xué);2005年

9 吳文珍;基于CAN總線的智能檢測(cè)儀的研究與設(shè)計(jì)[D];大慶石油學(xué)院;2006年

10 尹寄明;基于CAN總線的智能傳感器開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：艦船綜合平臺(tái)管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信與集成技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：95379