發(fā)布時間：2017-08-30 20:20

  本文關(guān)鍵詞：車載網(wǎng)中緊急消息的廣播性能分析

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【摘要】：車載自組織網(wǎng)絡(luò)中,由于沒有RTS/CTS握手機制和應(yīng)答機制,使得通信可靠性降低,這在緊急消息的傳輸中會帶來嚴(yán)重后果。針對該問題,首先提出車載自組織網(wǎng)絡(luò)中具有優(yōu)先級的安全消息傳輸性能分析模型;然后利用該模型分別計算出任一時隙傳遞狀態(tài)消息和緊急消息的概率以及信道忙的概率;在此基礎(chǔ)上分析出狀態(tài)消息存在的情況下緊急消息的平均傳輸時延;最后對理論分析進(jìn)行仿真驗證。仿真結(jié)果與理論分析具有很好的一致性,表明了該模型對選取合適的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)來減小緊急消息的傳輸時延及進(jìn)一步研究車載自組織網(wǎng)絡(luò)的其他性能具有一定的參考價值。
【作者單位】： 南京郵電大學(xué)通信與信息工程學(xué)院;南京郵電大學(xué)網(wǎng)絡(luò)基因工程研究所;
【關(guān)鍵詞】： 車載自組織網(wǎng)絡(luò) 緊急消息 狀態(tài)消息 馬爾可夫鏈 時延
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(61302100) 國家“973”重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃項目(2013CB329005) 教育部博士點基金資助項目(20133223120002)
【分類號】：TN929.5;U495
【正文快照】： 1概述車載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad-hoc NETworks,VANETs,以下簡稱車載網(wǎng))作為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,指的是道路上車輛與車輛或車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間通過各自配備的無線通信模塊相互通信而組成的開放性移動ad-hoc網(wǎng)絡(luò)。用于傳遞輔助駕駛或避免交通事故的實時信息,或提供娛，

本文編號：761273