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基于.NET的物聯(lián)網(wǎng)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-08-18 03:01

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【摘要】:時(shí)下,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展,中國(guó)形成了特色鮮明的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系結(jié)構(gòu)。某些應(yīng)用領(lǐng)域已初現(xiàn)規(guī)模,如智能物流、智慧城市、智能交通和智能電網(wǎng)等。本文以軟件工程的思想為依據(jù),將面向?qū)ο蟮木幊趟悸窇?yīng)用到了模塊化的代碼編寫中。其中利用了網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、隊(duì)列技術(shù)、多線程技術(shù)、人工智能技術(shù)和負(fù)載均衡技術(shù)等信息技術(shù),實(shí)現(xiàn)了集數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)解析、數(shù)據(jù)發(fā)送、信息瀏覽與智能處理等功能于一體的物流信息系統(tǒng);.NET的物聯(lián)網(wǎng)物流信息系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)與B/S架構(gòu)相結(jié)合的混合通信模型設(shè)計(jì),有效減輕了服務(wù)器的負(fù)載壓力。層級(jí)之間相互獨(dú)立,系統(tǒng)具有優(yōu)良的魯棒性、可擴(kuò)展性與可維護(hù)性。引入任務(wù)識(shí)別與分類思想,將Agent技術(shù)引入到負(fù)載均衡系統(tǒng)中,構(gòu)建并實(shí)現(xiàn)了一類基于Agent的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)負(fù)載均衡算法,增強(qiáng)了并發(fā)處理能力,提高了系統(tǒng)吞吐量,有效縮短了請(qǐng)求任務(wù)處理的時(shí)間。對(duì)接微信公眾平臺(tái),則完美地實(shí)現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的深度融合。在商業(yè)環(huán)境下驗(yàn)證了本系統(tǒng)的高效性和靈活性。
【關(guān)鍵詞】:.NET 物聯(lián)網(wǎng) 信息系統(tǒng) 負(fù)載均衡
【學(xué)位授予單位】:上海應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TN929.5;TP391.44;TP311.52
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 引言9-11
  • 1.1 課題背景9
  • 1.2 研究現(xiàn)況9
  • 1.3 解決主要問題9-10
  • 1.4 論文章節(jié)安排10-11
  • 第2章 關(guān)鍵技術(shù)介紹與分析11-20
  • 2.1. NET平臺(tái)11-12
  • 2.2 通信模型與相關(guān)協(xié)議12-13
  • 2.2.1 OSI模型12
  • 2.2.2 TCP/IP協(xié)議12-13
  • 2.3 負(fù)載均衡技術(shù)13-17
  • 2.3.1 負(fù)載均衡含義13-14
  • 2.3.2 負(fù)載均衡分類14-16
  • 2.3.3 負(fù)載均衡算法16-17
  • 2.4 Agent技術(shù)17-20
  • 2.4.1 Agent技術(shù)的定義17-18
  • 2.4.2 Agent特性分析18-19
  • 2.4.3 Agent工作原理19-20
  • 第3章 系統(tǒng)分析20-29
  • 3.1 系統(tǒng)需求分析20-21
  • 3.2 系統(tǒng)可行性分析21-22
  • 3.3 系統(tǒng)功能性需求22
  • 3.4 系統(tǒng)主要流程建模22-27
  • 3.4.1 服務(wù)器與客戶端設(shè)備的交互圖22-23
  • 3.4.2 會(huì)員注冊(cè)時(shí)序圖23-24
  • 3.4.3 會(huì)員密碼找回時(shí)序圖24-25
  • 3.4.4 信息檢索時(shí)序圖25-26
  • 3.4.5 微信號(hào)與企業(yè)公眾號(hào)的交互時(shí)序圖26-27
  • 3.5 系統(tǒng)性能需求27-29
  • 第4章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)29-55
  • 4.1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)框架29-32
  • 4.1.1 系統(tǒng)總體框架描述29-30
  • 4.1.2 服務(wù)器端功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)30-31
  • 4.1.3 WEB端功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)31-32
  • 4.2 服務(wù)器端功能模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)32-41
  • 4.2.1 系統(tǒng)初始化的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)32-33
  • 4.2.2 客戶端連接請(qǐng)求處理的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)33-34
  • 4.2.3 服務(wù)器端接收消息的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)34-36
  • 4.2.4 通信報(bào)文解析的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)36-38
  • 4.2.5 普通數(shù)據(jù)發(fā)送的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)38
  • 4.2.6 固件文件發(fā)送的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)38-39
  • 4.2.7 智能報(bào)警的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)39-41
  • 4.3 WEB端功能模塊設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)41-47
  • 4.3.1 三層架構(gòu)簡(jiǎn)介41
  • 4.3.2 會(huì)員注冊(cè)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)41-42
  • 4.3.3 會(huì)員登錄的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)42-43
  • 4.3.4 信息瀏覽與關(guān)鍵詞檢索的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)43-45
  • 4.3.5 查看地圖的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)45-47
  • 4.4 企業(yè)公眾號(hào)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)47-50
  • 4.4.1 申請(qǐng)綁定功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)47-48
  • 4.4.2 密碼發(fā)送功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)48-49
  • 4.4.3 再次獲取密碼功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)49-50
  • 4.5 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)50-54
  • 4.5.1 數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)原則50
  • 4.5.2 數(shù)據(jù)庫邏輯設(shè)計(jì)50-52
  • 4.5.3 數(shù)據(jù)庫表設(shè)計(jì)52-54
  • 4.6 系統(tǒng)測(cè)試54-55
  • 第5章 基于Agent的動(dòng)態(tài)自適應(yīng)負(fù)載均衡算法設(shè)計(jì)55-69
  • 5.1 研究現(xiàn)況55-56
  • 5.2 算法模型結(jié)構(gòu)56-58
  • 5.2.1 工作原理56-57
  • 5.2.2 基本假設(shè)57-58
  • 5.3 共享知識(shí)庫結(jié)構(gòu)58-60
  • 5.4 算法實(shí)現(xiàn)60-67
  • 5.4.1 智能Agent內(nèi)核的設(shè)計(jì)61-64
  • 5.4.2 任務(wù)管理與調(diào)度算法的設(shè)計(jì)64-65
  • 5.4.3 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集算法的設(shè)計(jì)65-67
  • 5.5 算法仿真與實(shí)際應(yīng)用67-69
  • 第6章 結(jié)論69-71
  • 6.1 全文工作總結(jié)69
  • 6.2 展望69-71
  • 參考文獻(xiàn)71-75
  • 致謝75-76
  • 攻讀學(xué)位期間所開展的科研項(xiàng)目和發(fā)表的學(xué)術(shù)論文76

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 毛新軍;常志明;;面向Agent的軟件設(shè)計(jì)模式[J];計(jì)算機(jī)工程與科學(xué);2011年06期

2 陳豐照;姜代紅;;基于物聯(lián)網(wǎng)的智能物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];微電子學(xué)與計(jì)算機(jī);2011年08期

3 戴定一;;物聯(lián)網(wǎng)與智能物流[J];中國(guó)物流與采購;2010年08期



本文編號(hào):692323

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