本文關(guān)鍵詞：動平臺激光通信轉(zhuǎn)臺穩(wěn)定結(jié)構(gòu)研究

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【摘要】：隨著空間激光通信技術(shù)和戰(zhàn)爭現(xiàn)代信息化的發(fā)展,針對某單一搭載平臺的激光通信系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足時代發(fā)展的需要。本文針對這一情況設(shè)計并成功研制出了一種適合于動平臺多種環(huán)境下使用的激光通信轉(zhuǎn)臺,詳細講述了轉(zhuǎn)臺主要機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計過程;同時,為了使轉(zhuǎn)臺能夠更好的適應(yīng)動態(tài)環(huán)境,介紹了該轉(zhuǎn)臺低頻擾動的消除原理并設(shè)計了被動減振系統(tǒng)以抑制高頻振動的影響。本文首先對國內(nèi)外激光通信及各種激光通信試驗研究現(xiàn)狀進行了深入的分析和調(diào)研;其次,對各種搭載平臺的振動特性等進行了詳細的分析,指出了各種動平臺的振動特性規(guī)律特點為轉(zhuǎn)臺減振系統(tǒng)的設(shè)計提供了有力的理論依據(jù);最后,通過對轉(zhuǎn)臺機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計與分析,指出了低頻擾動抑制原理和被動減振原理并基于ADAMS振動分析模塊對設(shè)計的減振系統(tǒng)進行了振動仿真分析,驗證了該減振系統(tǒng)能滿足動平臺激光通信轉(zhuǎn)臺動態(tài)特性的使用要求,能夠有效地隔離外界高頻振動對轉(zhuǎn)臺的影響且滿足轉(zhuǎn)臺機械諧振頻率的要求。在第五章通過振動試驗臺對該減振系統(tǒng)進行了實際應(yīng)用中的振動抑制情況的測試,并驗證了該減振系統(tǒng)設(shè)計的正確性與合理性。
【關(guān)鍵詞】：激光通信 轉(zhuǎn)臺 減振系統(tǒng) ADAMS
【學(xué)位授予單位】：長春理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TN929.1
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-6
• 第一章 緒論6-16
• 1.1 課題來源6
• 1.2 課題研究背景與研究意義6-7
• 1.3 國內(nèi)外激光通信研究現(xiàn)狀7-13
• 1.4 穩(wěn)定技術(shù)研究13-15
• 1.5 本課題的研究內(nèi)容15-16
• 第二章 動平臺振動特性分析16-25
• 2.1 車載平臺振動特性分析16-17
• 2.2 衛(wèi)星平臺振動特性分析17-18
• 2.3 飛機平臺振動特性分析18-22
• 2.4 船舶平臺振動特性分析22-24
• 2.5 系統(tǒng)振動與穩(wěn)定24
• 2.6 本章小結(jié)24-25
• 第三章 激光通信轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計分析25-37
• 3.1 技術(shù)要求與工作原理25-26
• 3.3 轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)設(shè)計特點及形式26-28
• 3.4 主要機械結(jié)構(gòu)設(shè)計28-33
• 3.5 關(guān)鍵部件的選擇與安裝33-36
• 3.6 本章小結(jié)36-37
• 第四章 減振系統(tǒng)設(shè)計與仿真分析37-55
• 4.1 振動控制措施37-38
• 4.2 低頻擾動控制原理38-39
• 4.3 被動減振系統(tǒng)設(shè)計39-42
• 4.4 轉(zhuǎn)臺系統(tǒng)建模42-48
• 4.5 振動仿真分析48-54
• 4.6 本章小結(jié)54-55
• 第五章 試驗結(jié)果與分析55-63
• 5.1 陀螺儀的標定實驗55-57
• 5.2 振動試驗57-62
• 5.3 本章小結(jié)62-63
• 第六章 總結(jié)與展望63-64
• 6.1 總結(jié)63
• 6.2 展望63-64
• 致謝64-65
• 參考文獻65-67

【參考文獻】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 許瑞;機載光端機穩(wěn)定精度檢測方法研究[D];長春理工大學(xué);2009年

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本文編號：611939