VANETs中消息廣播和切換機制的研究
發(fā)布時間:2017-06-19 01:01
本文關(guān)鍵詞:VANETs中消息廣播和切換機制的研究,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:近年來,車聯(lián)網(wǎng)(VANETs, Vehicular Ad hoc Networks)逐漸從學術(shù)領(lǐng)域走進了人們的日常生活,影響著人們的出行體驗,VANETs的目標:(1)為駕駛?cè)藛T提供道路安全消息,防止交通事故的發(fā)生;(2)為駕駛?cè)藛T提供商業(yè)消息或娛樂消息等多媒體消息,使用戶獲得滿意的出行體驗。VANETs包括車輛與車輛(V2V, Vehicle to Vehicle)通信和車輛與路邊基礎(chǔ)設(shè)施(V2R, Vehicle to Rode Side Unit)通信兩種通信模式。由于VANETs中節(jié)點的高速移動性和網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)變化較快的特性,消息的穩(wěn)定和實時傳輸面臨著嚴重的挑戰(zhàn)。為此,本論文基于IEEE 802.11p協(xié)議提出了消息廣播機制和切換機制。在V2V通信模式中,針對消息廣播過程,在VANETs的MAC層對消息傳輸機制進行改進,降低安全消息的傳輸延遲,提高多媒體消息的流暢性。對于安全消息,主要解決中繼車輛選擇的問題,提出了DVO-SB機制,通過考慮車輛之間的距離、車輛速度和車輛行駛方向選擇中繼車輛。對于多媒體消息,使用RTB/CTB機制選擇中繼車輛,為了保證用戶接收多媒體數(shù)據(jù)的流暢性,提出了ARC-SMB機制,根據(jù)檢測到的信道傳輸數(shù)據(jù)幀情況,廣播車輛對數(shù)據(jù)發(fā)送速率進行調(diào)整,降低丟包率;為了進一步提高用戶體驗度,提出了用戶手動調(diào)整多媒體需要質(zhì)量的思想。并通過仿真驗證了提出的機制的有效性。在V2R通信模式中,由于RSU的流量負載是一定的,當同時切換到RSU的車輛較多時,會造成切換擁塞。為了實現(xiàn)車輛在不同RSU之間的無縫切換,需要降低車輛切換擁塞概率,提出了ST-BSB機制。首先,通過考慮當前需要切換的車輛數(shù)量、車輛行駛速度、車輛接收到的信號強度和數(shù)據(jù)包緊急度等因素,對車輛在哪個時間片切換進行了分析,運用斯坦伯格博弈選擇合適的時間片進行車輛的切換。然后,在車輛申請切換失敗后,利用二進制指數(shù)退避算法盡量分散車輛切換時間,降低切換擁塞概率。最后,采用仿真驗證了ST-BSB機制的有效性。本論文中提出的消息廣播機制和切換機制大大提升了VANETs中消息傳輸?shù)姆(wěn)定性和實時性,可是還不夠完善,但對于進一步推進VANETs的發(fā)展提供了借鑒價值。
【關(guān)鍵詞】:車聯(lián)網(wǎng) 消息廣播 切換 博弈論
【學位授予單位】:大連理工大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:U495;TN929.5;TP391.44
【目錄】:
- 摘要4-5
- Abstract5-9
- 1 緒論9-15
- 1.1 研究背景及意義9-10
- 1.2 研究現(xiàn)狀10-14
- 1.2.1 VANETs中的安全消息廣播機制研究現(xiàn)狀10-12
- 1.2.2 VANETs中的多媒體消息廣播機制研究現(xiàn)狀12
- 1.2.3 VANETs中的消息切換機制研究現(xiàn)狀12-14
- 1.3 本文的主要工作14
- 1.4 本文的組織結(jié)構(gòu)14-15
- 2 相關(guān)理論基礎(chǔ)15-24
- 2.1 VANETs15-18
- 2.1.1 VANETs概述及特點15-16
- 2.1.2 VANETs通信模式16-17
- 2.1.3 IEEE 802.11p17-18
- 2.2 VANETs中的消息傳輸方式18-19
- 2.3 博弈論及其應(yīng)用19-20
- 2.3.1 博弈論概述19
- 2.3.2 博弈論在無線通信中的應(yīng)用19-20
- 2.4 仿真平臺ONE20-23
- 2.5 本章小結(jié)23-24
- 3 VANETs中基于IEEE 802.11p的消息廣播機制24-44
- 3.1 問題提出及貢獻24-25
- 3.2 系統(tǒng)模型25-26
- 3.3 VANETs廣播架構(gòu)分析26-28
- 3.4 DVO-SB安全消息廣播機制28-33
- 3.4.1 競爭窗口求解28-31
- 3.4.2 中繼車輛選擇過程31-33
- 3.5 ARC-SMB多媒體消息廣播機制33-36
- 3.6 仿真與分析36-43
- 3.6.1 場景及參數(shù)設(shè)置36-38
- 3.6.2 仿真結(jié)果及分析38-43
- 3.7 本章小結(jié)43-44
- 4 VANETs中基于IEEE 802.11p的切換機制44-58
- 4.1 問題提出與貢獻44-45
- 4.2 系統(tǒng)模型45-46
- 4.3 ST-BEB切換機制46-51
- 4.3.1 符號表示和問題分析46-47
- 4.3.2 斯坦伯格博弈模型47-50
- 4.3.3 二進制指數(shù)退避模型50-51
- 4.4 仿真與分析51-57
- 4.4.1 仿真設(shè)置51-52
- 4.4.2 仿真場景及評估52-57
- 4.5 本章小結(jié)57-58
- 結(jié)論58-59
- 參考文獻59-65
- 攻讀碩士期間論文發(fā)表情況65-66
- 致謝66-67
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1 楊臻;賈遂民;肖漢;;面向城市環(huán)境的基于交通燈的時間穩(wěn)定組播VANETs路由[J];科學技術(shù)與工程;2014年09期
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1 馬佰彪;VANETs中消息廣播和切換機制的研究[D];大連理工大學;2015年
本文關(guān)鍵詞:VANETs中消息廣播和切換機制的研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:461179
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