隨著無線通信技術(shù)的快速發(fā)展,無線頻段的頻譜擁擠問題愈發(fā)嚴(yán)重,因此,如何在頻譜資源有限的情況下進(jìn)一步提高頻譜利用率是人們目前迫切需要解決的問題。而基于軌道角動量(Orbital Angular Momentum,OAM)復(fù)用的渦旋電磁波可在同一頻帶同時(shí)傳輸多路信息,增加信道容量,因此成為無線通信領(lǐng)域的一個研究熱點(diǎn)。本文主要對渦旋電磁波在無線通信中的接收理論進(jìn)行了研究。首先,本文介紹了渦旋電磁波的研究背景、意義以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并對論文的主要工作和結(jié)構(gòu)安排進(jìn)行了總結(jié)。其次,本文闡述了軌道角動量和渦旋電磁波的基礎(chǔ)理論,并講解了渦旋電磁波的產(chǎn)生方法和傳播特性。之后,本文簡述了兩種渦旋電磁波的接收方法:完整孔徑接收法(Whole Angular Aperture Receiving,WAAR)和部分孔徑接收法(Partial Angular Aperture Receiving,PAAR),并分析了三種常用的OAM模態(tài)檢測方法,其一,分析了單點(diǎn)測量法的推導(dǎo)過程,并通過仿真結(jié)果驗(yàn)證了該方法的可行性;其二,闡述了傳統(tǒng)相位梯度法的理論推導(dǎo)過程,詳細(xì)分析了陣元均勻分布和陣元成對分布的多天線相位梯度法,...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

本文編號：3877559