在當(dāng)代人們的生活中,衛(wèi)星導(dǎo)航定位已成為必不可少的一部分。導(dǎo)航電文作為定位的依據(jù),其傳輸?shù)臏?zhǔn)確性直接影響著定位的精度。在導(dǎo)航電文設(shè)計(jì)時(shí)引入適當(dāng)?shù)男诺谰幋a,可有效的提高信息傳輸?shù)目煽啃�。近年�?隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展,以及人們對(duì)導(dǎo)航定位精度要求的不斷提高,許多應(yīng)用于傳統(tǒng)通信領(lǐng)域的信道編碼方法已被逐漸地用到衛(wèi)星導(dǎo)航電文的設(shè)計(jì)中。由于發(fā)射功率、信道容量、接收信噪比等不可抗因素的限制,采用優(yōu)越的糾錯(cuò)編碼方法是未來衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航電文設(shè)計(jì)的必然趨勢(shì)。針對(duì)新一代全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼設(shè)計(jì)的需求,本文主要進(jìn)行了以下研究:1.分析了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成、定位原理及導(dǎo)航電文內(nèi)容與作用,并通過研究GPS系統(tǒng)、Galileo系統(tǒng)、GLONASS系統(tǒng)以及北斗系統(tǒng)公開的接口文件,分析了各衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的電文結(jié)構(gòu),以及它們所用的糾錯(cuò)編碼方法。2.針對(duì)4大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)的電文糾錯(cuò)編碼方法,分別對(duì)卷積碼、BCH碼、低密度奇偶校驗(yàn)碼、漢明碼、循環(huán)冗余校驗(yàn)碼的編譯碼方法進(jìn)行了研究,并對(duì)Turbo碼的編譯碼方法及不同交織器進(jìn)行了研究。3.采用信道建模對(duì)應(yīng)用于導(dǎo)航電文中的糾錯(cuò)編碼方法進(jìn)行了性能仿真,... 

【文章來源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
符號(hào)對(duì)照表
縮略語對(duì)照表
第一章 緒論
    1.1 研究背景及研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究歷史與現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)
第二章 GNSS導(dǎo)航電文編譯碼方法分析
    2.1 GNSS簡(jiǎn)介
    2.2 GNSS導(dǎo)航電文的主要內(nèi)容及作用
    2.3 GNSS導(dǎo)航電文結(jié)構(gòu)及其編譯碼方法分析
    2.4 本章小結(jié)
第三章 GNSS導(dǎo)航電文糾錯(cuò)碼的構(gòu)造
    3.1 卷積碼的構(gòu)造
        3.1.1 卷積碼的基本概念
        3.1.2 卷積碼的編碼
        3.1.3 卷積碼的譯碼
    3.2 BCH碼的構(gòu)造
        3.2.1 BCH碼的基本概念
        3.2.2 BCH碼的編碼
        3.2.3 BCH碼的譯碼
    3.3 LDPC碼的構(gòu)造
        3.3.1 LDPC碼的基本概念
        3.3.2 LDPC碼的編碼
        3.3.3 LDPC碼的譯碼
    3.4 Hamming碼的構(gòu)造
        3.4.1 Hamming碼的基本概念
        3.4.2 Hamming碼的編碼
        3.4.3 Hamming碼的譯碼
    3.5 CRC碼的構(gòu)造
        3.5.1 CRC碼的基本概念
        3.5.2 CRC碼的編碼
        3.5.3 CRC碼的譯碼
    3.6 Turbo碼的構(gòu)造
        3.6.1 Turbo碼的編碼
        3.6.2 交織器設(shè)計(jì)
        3.6.3 Turbo碼的譯碼
    3.7 本章小結(jié)
第四章 GNSS導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼性能仿真與分析
    4.1 卷積碼
        4.1.1 GPS系統(tǒng)中的(2,1,6)卷積碼
        4.1.2 Galileo系統(tǒng)中的(2,1,6)卷積碼
        4.1.3 卷積碼性能分析
        4.1.4 采用卷積碼進(jìn)行導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼的參數(shù)選擇建議
    4.2 BCH碼
        4.2.1 GPS系統(tǒng)中的BCH(51,8)碼
        4.2.2 北斗系統(tǒng)中的BCH(15,11)碼
        4.2.3 BCH碼性能分析
        4.2.4 采用BCH碼進(jìn)行導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼的參數(shù)選擇建議
    4.3 LDPC碼
        4.3.1 GPS LDPC碼
        4.3.2 LDPC碼性能分析
        4.3.3 采用LDPC碼進(jìn)行導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼的參數(shù)選擇建議
    4.4 Hamming碼
        4.4.1 GPS系統(tǒng)中Hamming(32,26)碼
        4.4.2 Hamming碼性能分析
        4.4.3 采用Hamming碼進(jìn)行導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼的參數(shù)選擇建議
    4.5 CRC碼
        4.5.1 GPS CRC-24Q碼
        4.5.2 CRC碼性能分析
        4.5.3 采用CRC碼進(jìn)行導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼的參數(shù)選擇建議
    4.6 Turbo碼
        4.6.1 Turbo(7,5)碼性能仿真
        4.6.2 Turbo碼性能分析
        4.6.3 GPS/Galileo交織器
        4.6.4 導(dǎo)航電文采用Turbo碼的可行性與參數(shù)選擇建議
    4.7 導(dǎo)航電文糾錯(cuò)編碼設(shè)計(jì)建議
    4.8 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 論文工作總結(jié)
    5.2 后續(xù)工作展望
參考文獻(xiàn)
致謝
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3204138