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船舶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信損耗定量計(jì)算系統(tǒng)

發(fā)布時(shí)間:2021-03-16 15:57
  針對(duì)常規(guī)系統(tǒng)帶寬資源占用不均衡的問(wèn)題,提出船舶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信損耗定量計(jì)算系統(tǒng)設(shè)計(jì)。在原有硬件結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,選用Spartan3e系列FPGA器件,利用雙端口結(jié)構(gòu),接收外部數(shù)據(jù),采用8051型號(hào)單片機(jī),完成指令信息的讀入與分析;計(jì)算得到系統(tǒng)誤碼率與信息傳輸速率之間的關(guān)聯(lián)程度,分析周邊環(huán)境對(duì)通信損耗的影響,實(shí)現(xiàn)船舶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信損耗定量計(jì)算系統(tǒng)設(shè)計(jì)。提出仿真對(duì)照實(shí)驗(yàn),將常規(guī)系統(tǒng)的帶寬占用情況,與所設(shè)計(jì)系統(tǒng)相對(duì)照,分析其兩者之間差異,通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果圖能夠看出,所設(shè)計(jì)系統(tǒng)的帶寬資源占用更加均衡,能夠更好地滿足節(jié)點(diǎn)的帶寬需求。 

【文章來(lái)源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(08)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)

【部分圖文】:

船舶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信損耗定量計(jì)算系統(tǒng)


圖1雙端口塊RAM端口Fig.1Dualportblockramport

船舶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信損耗定量計(jì)算系統(tǒng)


OPNET仿真操作過(guò)程Fig.2OPNETsimulationoperationprocess

船舶無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信損耗定量計(jì)算系統(tǒng)


仿真測(cè)試結(jié)果對(duì)比圖Fig.3Comparisonofsimulationtestresults4結(jié)語(yǔ)現(xiàn)如今無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展飛速

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[4]基于信號(hào)強(qiáng)度的井下無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)蒙特卡羅移動(dòng)節(jié)點(diǎn)定位算法[J]. 方旺盛,王慧,羅葉珍,胡中棟.  兵工自動(dòng)化. 2017(08)



本文編號(hào):3086261

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