近年來,伴隨著無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展,傳感器網(wǎng)絡(luò)已成熟應(yīng)用于各種行業(yè)、組織以及人們的日常生活中。常見的傳感器節(jié)點主要由電池供電,并且在能源方面受到高度限制。傳感器網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的同時,節(jié)點之間交互流量需求的增加致使網(wǎng)絡(luò)帶寬資源出現(xiàn)匱乏,這就需要一個合適的路由算法能夠有效地利用資源支持高吞吐量和高質(zhì)量的通信。以往的許多工作已經(jīng)證明了基于背壓的路由算法在無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中能夠?qū)崿F(xiàn)卓越的性能,如吞吐量最優(yōu)化,但是延遲性能不佳,并且在資源受限時沒有考慮能量利用效率問題。為此,本文針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)提出兩個改進(jìn)的背壓路由算法。本文主要工作與創(chuàng)新如下:首先,本文提出一個基于延遲與能量的背壓路由的改進(jìn)算法（DE-BP）,研究如何提高背壓算法的能量利用效率。因為沒有考慮能量利用效率的背壓算法很難部署到資源受限的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中。與以前的背壓算法不同,該算法設(shè)計了一個新的鏈路權(quán)值計算公式。除隊列長度外,數(shù)據(jù)包最近一次訪問節(jié)點的記錄和鄰居節(jié)點的能量狀態(tài)同樣作為背壓路由和調(diào)度決策的主要因素。在DE-BP算法中,數(shù)據(jù)包更傾向于去往尚未訪問過且剩余能量多的鄰居節(jié)點。同時,算法仍然保持吞吐量最優(yōu)化。仿真結(jié)果表明,DE-... 

【文章來源】：暨南大學(xué)廣東省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

基于架構(gòu)的無線網(wǎng)絡(luò)無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)展至今，主要存在兩種不同的類型，基于架構(gòu)的無線網(wǎng)絡(luò)（圖1-1）和無

相關(guān)問題如共享信道的分配、有限解決。圖 1-1 基于架構(gòu)的無線網(wǎng)絡(luò)要存在兩種不同的類型，基于架 1-2）�；诩軜�(gòu)的無線網(wǎng)絡(luò)包含網(wǎng)絡(luò)則是由一些擁有獨立通信功能

圖 1-3 本文結(jié)構(gòu)圖網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，以及面臨著一些和增長的延遲等，并且這些問題都亟待應(yīng)用場景。其中，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)屬于線傳感器網(wǎng)絡(luò)中有些應(yīng)用對服務(wù)質(zhì)量有這些需求�；诖吮尘�，本文研究的背端到端延遲性能比較糟糕，并且在傳感研究背壓算法，提高延遲性能與能量利研究內(nèi)容以及主要的貢獻(xiàn)，即提出兩個改構(gòu)進(jìn)行了描述，一共分為五章內(nèi)容。


本文編號：3075294