基站蓄電池SOC估算研究與運(yùn)維調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)
發(fā)布時間:2021-03-04 00:37
在國家互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略以及5G網(wǎng)絡(luò)即將到來的大背景下,各大運(yùn)營商對于移動通信基站建設(shè)數(shù)量大幅增加。而蓄電池作為基站備用電源是供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵部分,如果在發(fā)揮作用時產(chǎn)生故障就會造成通信業(yè)務(wù)系統(tǒng)的阻斷。由于通信基站具有站點環(huán)境復(fù)雜;數(shù)目巨大且分布位置廣泛;無人看守等特點;而基站蓄電池作為備用電源使用時產(chǎn)生了較多問題,因此需要一種高效智能的基站蓄電池運(yùn)維與調(diào)度系統(tǒng);拘铍姵厥S嗳萘浚⊿OC)監(jiān)控是對基站蓄電池運(yùn)維與調(diào)度的前提,因此,對蓄電池SOC進(jìn)行準(zhǔn)確估算意義重大。本文使用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為蓄電池SOC的估算模型。首先引入L1/2正則化來選取適當(dāng)數(shù)目的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)隱層節(jié)點;然后通過基于模糊理論的放縮算法提高神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)泛化能力;接著將模擬退火算法融入梯度下降法中,從而改善了訓(xùn)練過程中極易產(chǎn)生較差的局部最優(yōu)解需要大量重復(fù)訓(xùn)練的現(xiàn)象。最后介紹開發(fā)搭建的基站蓄電池運(yùn)維調(diào)度系統(tǒng)軟件和硬件,提出一種在滿足基站進(jìn)行緊急運(yùn)維條件下,成本優(yōu)化的維修站點選址以及運(yùn)維調(diào)度路線算法。本文主要工作和相應(yīng)內(nèi)容如下:1.在使用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練過程中,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的性能取決于網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特別是隱層節(jié)點數(shù)。節(jié)點數(shù)過少時無法通過訓(xùn)練學(xué)...
【文章來源】:廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.3傳統(tǒng)運(yùn)維方式??Figl.3?Traditional?operation?and?maintenance??
而在本文中闡述的基站蓄電池運(yùn)維調(diào)度系統(tǒng):也是基于對電池數(shù)據(jù)的采集;遠(yuǎn)程的終端??平臺對電池數(shù)據(jù)以及基站的運(yùn)行情況等信息進(jìn)行綜合分析;從而制定出一種合理的運(yùn)維??調(diào)度方案。如圖1.4為信息智能化的基站運(yùn)維方式。??二_?\?at?ufM??-胃*'?IP?#.辦財》中心??I?人?tl?守事*A?/?,,?^??_?7??圖1.4信息化運(yùn)維方式??Figl.4?Information?operation?and?maintenance??1.3本文的研究工作??本文針對RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中隱層節(jié)點數(shù)目的選擇而引入了?L1/2正則化算法,由于RBF??祌經(jīng)網(wǎng)絡(luò)較差的泛化能力,使用基于模糊理論的放縮算法來提高網(wǎng)絡(luò)的泛化能力。而在??使用梯度下降法進(jìn)行訓(xùn)練時,由于隨機(jī)點導(dǎo)致所得解極易陷入較差局部最優(yōu)解,因而采??5??
列分析、數(shù)據(jù)分類、模式分析、信息優(yōu)化、圖像識別中。由于該網(wǎng)絡(luò)中的輸出只與幾個??少數(shù)的連接權(quán)值相關(guān),因此對于每一個新的輸入數(shù)據(jù)而言需要進(jìn)行調(diào)整的權(quán)值數(shù)據(jù)較少,??從而使得計算速度大大增加。如下圖2.1所示為RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型圖:??i?J??圖2.1?RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型??Fig2.1?RBF?neural?network?model??對于.RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)而言輸入層到隱含層直接連接,而隱含層的作用就是要將輸入??量從輸入空間映射到隱含層空間上去,這個空間變化過程是非線性的。在將輸入變量輸??入到隱含層空間的過程中,一種被稱為徑向基函數(shù)的核函數(shù)被選取作為隱層祌經(jīng)元的激??活函數(shù),該徑向基函數(shù)擔(dān)負(fù)著作為一組輸入變量“基”的職責(zé),該函數(shù)是非線性且中心??點對稱的衰減函數(shù)。如圖2.2為RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)元模型結(jié)構(gòu)。最后將隱含層的輸??出通過線性權(quán)值加權(quán)進(jìn)而輸出最終結(jié)果。計算過程如下所示:??RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算過程為:假設(shè)樣本為《維列向量,即^(^^,...^^/,故隱含層中??第個神經(jīng)元(隱含層中祌經(jīng)元)輸出如式2-4所示。??10??
本文編號:3062240
【文章來源】:廣西大學(xué)廣西壯族自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖1.3傳統(tǒng)運(yùn)維方式??Figl.3?Traditional?operation?and?maintenance??
而在本文中闡述的基站蓄電池運(yùn)維調(diào)度系統(tǒng):也是基于對電池數(shù)據(jù)的采集;遠(yuǎn)程的終端??平臺對電池數(shù)據(jù)以及基站的運(yùn)行情況等信息進(jìn)行綜合分析;從而制定出一種合理的運(yùn)維??調(diào)度方案。如圖1.4為信息智能化的基站運(yùn)維方式。??二_?\?at?ufM??-胃*'?IP?#.辦財》中心??I?人?tl?守事*A?/?,,?^??_?7??圖1.4信息化運(yùn)維方式??Figl.4?Information?operation?and?maintenance??1.3本文的研究工作??本文針對RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中隱層節(jié)點數(shù)目的選擇而引入了?L1/2正則化算法,由于RBF??祌經(jīng)網(wǎng)絡(luò)較差的泛化能力,使用基于模糊理論的放縮算法來提高網(wǎng)絡(luò)的泛化能力。而在??使用梯度下降法進(jìn)行訓(xùn)練時,由于隨機(jī)點導(dǎo)致所得解極易陷入較差局部最優(yōu)解,因而采??5??
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本文編號:3062240
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