雷達(dá)高度表最初是用于測(cè)量地面的高度,經(jīng)過多年的發(fā)展,高度表被廣泛應(yīng)用于其他的方面,其中之一就是用于地形輔助導(dǎo)航系統(tǒng)中。巡航導(dǎo)彈等飛行器對(duì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的精度提出了越來越高的要求。為了提高其定位精度,利用地形輔助系統(tǒng)來對(duì)慣導(dǎo)系統(tǒng)的誤差進(jìn)行修正已成為各個(gè)國(guó)家研究的熱點(diǎn),而其關(guān)鍵核心就是獲取地形高度信息。這對(duì)雷達(dá)高度表的測(cè)量精度以及分辨率提出很高的要求。然而在地形復(fù)雜的地區(qū),傳統(tǒng)雷達(dá)高度的高度測(cè)量精度和分辨率都比較低,無(wú)法滿足地形匹配對(duì)精度的要求。因此,本文提出了一種新型干涉延遲多普勒雷達(dá)高度表,用以提高其測(cè)量精度和地面分辨率。本文的研究工作主要有,首先在現(xiàn)有延遲多普勒雷達(dá)高度表的基礎(chǔ)上,在其垂直航向的方向上增加了兩部接收天線,形成了垂直航向一維干涉延遲多普勒雷達(dá)高度表,使其具備干涉測(cè)角能力。通過對(duì)三個(gè)天線的回波信號(hào)進(jìn)行干涉處理,就能夠利用接收天線陣列的橫向測(cè)角能力,獲得地面單元相對(duì)于垂直航向的角度信息,進(jìn)而可以得到該地面單元的位置和高度信息,這樣就提高了高度表地形高度測(cè)量的精度和垂直航向的分辨率,并且具體給出了地形特征點(diǎn)的三維定位方法。接著本文在垂直航向一維干涉高度表的基礎(chǔ)上在沿航向方向上再... 

【文章來源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：84 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

傳統(tǒng)脈沖體制高度表

（圖 2.2（a）和（b）所示）。（a）DDA 波束照射圖 （b）DDA 足跡平面圖圖2.2 延遲多普勒高度表下圖 2.3 為在經(jīng)過延遲多普勒技術(shù)處理后，高度表的平坦響應(yīng)函數(shù)的變化。

圖2.3 DDA 平坦表面脈沖響應(yīng)圖術(shù)的處理過程包括兩部分：距離彎曲矯正和多普中，對(duì)于同一個(gè)地面單元來說，該地面單元到飛距離徙動(dòng)現(xiàn)象。將合成孔徑思想引入到雷達(dá)高度進(jìn)行運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償，將同一地面單元在不同時(shí)刻的回對(duì)應(yīng)的時(shí)延，從而在距離上對(duì)齊雷達(dá)高度表在不號(hào)。然后在利用多普勒銳化技術(shù)（DBS）進(jìn)行處進(jìn)行相干積累。術(shù)[31]就是將天線波束劃分，以高度表提高了其理，天線波束所照射地區(qū)被劃分成了若干個(gè)條帶遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)高度表的地面腳印（如圖 2.2 所普勒技術(shù)處理后，其沿航向的分辨率得以大大提的分辨率的提高，將改善其在復(fù)雜地形條件下的示，經(jīng)過延遲多普勒處理后的回波信號(hào)功率和傳


本文編號(hào)：3008169