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物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于“生產(chǎn)—物流”聯(lián)動的動態(tài)成品入庫優(yōu)化方法

發(fā)布時間:2017-04-09 13:04

  本文關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下基于“生產(chǎn)—物流”聯(lián)動的動態(tài)成品入庫優(yōu)化方法,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:我國制造企業(yè),特別是珠三角地區(qū)制造業(yè)集中且土地使用費用高居不下,使用平面?zhèn)}庫的倉儲方式作為制造企業(yè)的成品倉庫較為普遍。傳統(tǒng)的平面型成品倉庫的貨道安排仍在依靠人工經(jīng)驗進行,既浪費了大量的人力,又很難保證貨道規(guī)劃結(jié)果能夠?qū)崿F(xiàn)出入庫效率最高,特別是在訂單較多的情況下。而車間每天生產(chǎn)的訂單具有一定的不確定性或隨機性,并且車間的實際生產(chǎn)不可能嚴格按照生產(chǎn)計劃進行,這種由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不確定性導致入庫訂單的不確定對倉儲環(huán)節(jié)的入庫流程和貨道規(guī)劃的準確度提出了巨大的挑戰(zhàn),大大增加了人工安排貨道的難度。最新的工業(yè)4.0戰(zhàn)略要求生產(chǎn)系統(tǒng)支持物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下多單元間的自主交互與聯(lián)動決策,實現(xiàn)系統(tǒng)整體的智能化優(yōu)態(tài)運行。其中,生產(chǎn)與物流單元的實時協(xié)同是保證生產(chǎn)流程在充足的物料供給下穩(wěn)步推進的重要前提。所以,如何實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)實時數(shù)據(jù)驅(qū)動下“決策-執(zhí)行”層面間的縱向動態(tài)適應(yīng)、又進而實現(xiàn)“生產(chǎn)-物流”環(huán)節(jié)間的橫向全局協(xié)調(diào),最終實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的多環(huán)節(jié)動態(tài)聯(lián)動運作,是目前實現(xiàn)“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動所面臨的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。本文針對以上的關(guān)鍵性問題,研究了制造物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的“生產(chǎn)-物流”動態(tài)聯(lián)動框架,將AUTOM標準物聯(lián)網(wǎng)信息基礎(chǔ)架構(gòu)擴展為支持系統(tǒng)多層、多階段的橫縱無縫信息傳遞的新架構(gòu),并在此基礎(chǔ)上提出面向典型“生產(chǎn)-物流”運作模式的多環(huán)節(jié)修正型動態(tài)聯(lián)動運作機制。在此機制下,本文還針對倉儲系統(tǒng)在實際聯(lián)動運作中存在資源受限的情況,提出了一種更接近實際運作的、更優(yōu)的排庫方法——“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動的動態(tài)產(chǎn)成品優(yōu)化排庫方法。隨后運用協(xié)同優(yōu)化算法(Collaborative Optimization, CO)對整個“生產(chǎn)-倉儲”聯(lián)動系統(tǒng)進行數(shù)學建模,并進行求解。該數(shù)學模型驗證了,倉儲系統(tǒng)獨立進行排庫方法,通過與車間生產(chǎn)進行協(xié)同優(yōu)化的排庫方法更能夠提升入庫效率和倉庫的利用率。最后,結(jié)合課題組為某大型化工產(chǎn)品制造企業(yè)研發(fā)的“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動下的成品物流管理系統(tǒng)對所提出的框架和機制進行示例,利用動態(tài)生產(chǎn)節(jié)拍聯(lián)動成品倉庫進行適應(yīng)性排庫,以提高成品入庫效率及倉庫利用率。為大型生產(chǎn)系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng)的在線協(xié)同運作和自主決策控制提供了可行的實現(xiàn)框架與手段。
【關(guān)鍵詞】:物聯(lián)網(wǎng) 生產(chǎn)物流 動態(tài)聯(lián)動 協(xié)同優(yōu)化
【學位授予單位】:廣東工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2015
【分類號】:TB49;TN929.5;TP391.44
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-7
  • 目錄7-10
  • CONTENTS10-13
  • 第一章 緒論13-19
  • 1.1 研究背景13-15
  • 1.1.1 研究背景13-14
  • 1.1.2 研究的目的和意義14-15
  • 1.2 課題來源15
  • 1.3 研究現(xiàn)狀15-17
  • 1.3.1 制造物聯(lián)網(wǎng)與“生產(chǎn)-物流”的研究15-16
  • 1.3.2 排庫方法的研究現(xiàn)狀16-17
  • 1.4 課題主要研究內(nèi)容和章節(jié)安排17-18
  • 1.4.1 研究內(nèi)容17
  • 1.4.2 章節(jié)安排17-18
  • 1.5 本章小結(jié)18-19
  • 第二章 物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動運作分析19-23
  • 2.1 運作分析19-21
  • 2.2 技術(shù)挑戰(zhàn)21-22
  • 2.2.1 縱向管理層級間的信息不同步21
  • 2.2.2 橫向管理階段間的運作不同步21-22
  • 2.3 排庫問題描述22
  • 2.4 本章小結(jié)22-23
  • 第三章 “生產(chǎn)-物流”聯(lián)動機制與使能架構(gòu)23-30
  • 3.1 基于AUTOM的“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動信息架構(gòu)23-24
  • 3.2 物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動架構(gòu)24-25
  • 3.3 “生產(chǎn)-物流”聯(lián)動運作機制25-28
  • 3.3.1 聯(lián)動模式分析25-26
  • 3.3.2 聯(lián)動運作分析26-27
  • 3.3.3 聯(lián)動順序的確定規(guī)則27-28
  • 3.4 本章小結(jié)28-30
  • 第四章 基于“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動的優(yōu)化排庫方法30-44
  • 4.1 制造企業(yè)的“生產(chǎn)-物流”運作模式30-35
  • 4.1.1 成品倉庫運作情況描述31-32
  • 4.1.2 車間生產(chǎn)運作情況描述32-34
  • 4.1.3 生產(chǎn)-物流運作中存在的問題34-35
  • 4.2 “生產(chǎn)-物流”聯(lián)動的優(yōu)化排庫方法35-38
  • 4.2.1 “生產(chǎn)-物流”聯(lián)動順序的確定35-37
  • 4.2.2 “生產(chǎn)-倉儲”兩階段動態(tài)聯(lián)動排庫機制37-38
  • 4.3 “生產(chǎn)-倉儲”協(xié)同優(yōu)化排庫方法38-43
  • 4.3.1 協(xié)同優(yōu)化算法38-42
  • 4.3.2 “生產(chǎn)-倉儲”協(xié)同優(yōu)化排庫方法42-43
  • 4.4 本章小結(jié)43-44
  • 第五章 “生產(chǎn)-物流”聯(lián)動優(yōu)化排庫方法的數(shù)學模型44-59
  • 5.1 生產(chǎn)物流協(xié)同優(yōu)化模型系統(tǒng)目標44-46
  • 5.2 倉庫子系統(tǒng)優(yōu)化模型46-49
  • 5.2.1 倉庫子系統(tǒng)排庫問題46-47
  • 5.2.2 倉儲子系統(tǒng)排庫方法數(shù)學模型47-49
  • 5.3 生產(chǎn)子系統(tǒng)優(yōu)化模型49-52
  • 5.3.1 生產(chǎn)子系統(tǒng)車間調(diào)度問題49-50
  • 5.3.2 生產(chǎn)子系統(tǒng)車間調(diào)度數(shù)學模型50-52
  • 5.4 算例分析52-58
  • 5.4.1 協(xié)同優(yōu)化結(jié)構(gòu)52-53
  • 5.4.2 協(xié)同優(yōu)化變量53-54
  • 5.4.3 算例54-55
  • 5.4.4 結(jié)果分析55-58
  • 5.5 本章小結(jié)58-59
  • 第六章 “生產(chǎn)-物流”聯(lián)動下的成品物流管理系統(tǒng)59-67
  • 6.1 企業(yè)問題描述及需求分析59-60
  • 6.2 系統(tǒng)主要功能與模塊60-62
  • 6.3 基于AUTOM的“生產(chǎn)-物流”聯(lián)動信息架構(gòu)62-64
  • 6.4 系統(tǒng)開發(fā)及運行環(huán)境64
  • 6.5 系統(tǒng)流程及界面展示64-66
  • 6.6 本章小結(jié)66-67
  • 第七章 結(jié)論與展望67-68
  • 參考文獻68-72
  • 攻讀學位期間發(fā)表的論文及科研成果72-74
  • 致謝74

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10 劉e,

本文編號:295290


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