一種用于分布式控制的光纖通信協(xié)議設計與仿真
發(fā)布時間:2020-12-30 17:28
針對航天飛行控制系統(tǒng)特點,對比了光纖通道協(xié)議的三種拓撲結構的應用,對實際特定應用中功能與需求結合不緊密的方面進行研究,提出了一種適用于航天領域分布式控制的光纖通信協(xié)議;詳細描述了協(xié)議的功能框架、拓撲結構和數(shù)據(jù)格式,基于FPGA搭建了通信協(xié)議的實現(xiàn)平臺,著重描述了工作流程和狀態(tài)機設計,最后對協(xié)議設計進行了多節(jié)點通信仿真;結果表明通信協(xié)議能夠滿足分布式控制需求;對于未來光纖總線在航天領域的應用具有推廣意義。
【文章來源】:計算機測量與控制. 2014年09期 北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
4節(jié)點光纖通信仿真波形圖
為指令區(qū), 議及實現(xiàn)為未來光纖總線在航天產(chǎn)品上應用提供了一種有針對加栽計數(shù)溢出加載計數(shù)溢出加載計數(shù)溢出 n+寄存器為自檢寄存器為指令寄存器為本節(jié) '14的解決方案。袖f數(shù) 械,數(shù)丨點數(shù)據(jù)|械字數(shù)I ‘—~J使能TLfo讀| 參考文獻:IIn晶彳計數(shù)丨 [1]趙永庫,王昆睿?新一代軍用飛機航空電子數(shù)據(jù)總線標準選擇I [j].數(shù)據(jù)采集與處理,2012,27(2):418-422.r-^~~~[2]ANSI.TR-INCITSXXX-200Xfibrechannelavionicsenviron- J ment(FC-AE)[S].Rev2.6.US:ANSI,2002:1-10.圖5GTP發(fā)送狀態(tài)轉移流程圖 [3]蘇連棟.光纖通道在綜合航電系統(tǒng)應用中的關鍵技術[J].飛機設計,2007,27(4):66-70.從圖6可見,仿真結果達到了設計目標,從M節(jié)點 [4]王世奎,王國慶,王紅春,等.航空電子光纖通道高層輕量協(xié)議的發(fā)指令到S3節(jié)點收完指令用時1.66Ms,從S1節(jié)點發(fā)數(shù)據(jù)到 研究[J].航空計算技術,2007,37(2):108-111.M節(jié)點收完數(shù)據(jù)用時3.14ps,完成了4個節(jié)點的光纖總線 [5]羅昕,張延園.高性能光纖通道上實現(xiàn)1553B協(xié)議的研究[J].通信。 計算機測量與控制,2008,16(8):1128-1131.一般來說,箭上伺服控制系統(tǒng)的指令周期為10?20ms,[6]xilinx*LogiCOREIPVirtex"5FPGARocketI°GTPTransceiver在測試階段指令周期使用1ms,可以使用100妒的時間用來 WizanlCZ]*2_’4:^
【參考文獻】:
期刊論文
[1]新一代軍用飛機航空電子數(shù)據(jù)總線標準選擇[J]. 趙永庫,王昆睿. 數(shù)據(jù)采集與處理. 2012(S2)
[2]高性能光纖通道上實現(xiàn)1553B協(xié)議的研究[J]. 羅昕,張延園. 計算機測量與控制. 2008(08)
[3]光纖通道在綜合航電系統(tǒng)應用中的關鍵技術[J]. 蘇連棟. 飛機設計. 2007(04)
[4]航空電子光纖通道高層輕量協(xié)議的研究[J]. 王世奎,王國慶,王紅春,李新民. 航空計算技術. 2007(02)
本文編號:2948020
【文章來源】:計算機測量與控制. 2014年09期 北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
4節(jié)點光纖通信仿真波形圖
為指令區(qū), 議及實現(xiàn)為未來光纖總線在航天產(chǎn)品上應用提供了一種有針對加栽計數(shù)溢出加載計數(shù)溢出加載計數(shù)溢出 n+寄存器為自檢寄存器為指令寄存器為本節(jié) '14的解決方案。袖f數(shù) 械,數(shù)丨點數(shù)據(jù)|械字數(shù)I ‘—~J使能TLfo讀| 參考文獻:IIn晶彳計數(shù)丨 [1]趙永庫,王昆睿?新一代軍用飛機航空電子數(shù)據(jù)總線標準選擇I [j].數(shù)據(jù)采集與處理,2012,27(2):418-422.r-^~~~[2]ANSI.TR-INCITSXXX-200Xfibrechannelavionicsenviron- J ment(FC-AE)[S].Rev2.6.US:ANSI,2002:1-10.圖5GTP發(fā)送狀態(tài)轉移流程圖 [3]蘇連棟.光纖通道在綜合航電系統(tǒng)應用中的關鍵技術[J].飛機設計,2007,27(4):66-70.從圖6可見,仿真結果達到了設計目標,從M節(jié)點 [4]王世奎,王國慶,王紅春,等.航空電子光纖通道高層輕量協(xié)議的發(fā)指令到S3節(jié)點收完指令用時1.66Ms,從S1節(jié)點發(fā)數(shù)據(jù)到 研究[J].航空計算技術,2007,37(2):108-111.M節(jié)點收完數(shù)據(jù)用時3.14ps,完成了4個節(jié)點的光纖總線 [5]羅昕,張延園.高性能光纖通道上實現(xiàn)1553B協(xié)議的研究[J].通信。 計算機測量與控制,2008,16(8):1128-1131.一般來說,箭上伺服控制系統(tǒng)的指令周期為10?20ms,[6]xilinx*LogiCOREIPVirtex"5FPGARocketI°GTPTransceiver在測試階段指令周期使用1ms,可以使用100妒的時間用來 WizanlCZ]*2_’4:^
【參考文獻】:
期刊論文
[1]新一代軍用飛機航空電子數(shù)據(jù)總線標準選擇[J]. 趙永庫,王昆睿. 數(shù)據(jù)采集與處理. 2012(S2)
[2]高性能光纖通道上實現(xiàn)1553B協(xié)議的研究[J]. 羅昕,張延園. 計算機測量與控制. 2008(08)
[3]光纖通道在綜合航電系統(tǒng)應用中的關鍵技術[J]. 蘇連棟. 飛機設計. 2007(04)
[4]航空電子光纖通道高層輕量協(xié)議的研究[J]. 王世奎,王國慶,王紅春,李新民. 航空計算技術. 2007(02)
本文編號:2948020
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