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5G干擾抑制條件下網(wǎng)絡(luò)下行速率提升方案研究

發(fā)布時(shí)間:2020-12-12 11:01
  有效的干擾協(xié)調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)頻譜效率的提升是城市5G長(zhǎng)期關(guān)注的重點(diǎn)。為滿(mǎn)足無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展對(duì)高速率、低時(shí)延和海量連接的需求,本文對(duì)四川省兩個(gè)區(qū)域,利用兩種不同芯片手機(jī),系統(tǒng)研究了5G環(huán)境下4種不同干擾抑制方案對(duì)手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)通話(huà)質(zhì)量及下行速率的提升效果。 

【文章來(lái)源】:中國(guó)新通信. 2020年18期 第67-68頁(yè)

【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)

【部分圖文】:

5G干擾抑制條件下網(wǎng)絡(luò)下行速率提升方案研究


開(kāi)啟16端口前后CQT和DT測(cè)試結(jié)果

端口,功率,幅度,手機(jī)


在調(diào)整CsiRsControl16Ports配置后,對(duì)兩款不同的手機(jī)、不同站點(diǎn)展開(kāi)對(duì)比測(cè)試,測(cè)試結(jié)果如圖1所示。將8端調(diào)整為16端后,各類(lèi)終端在不同場(chǎng)景下網(wǎng)絡(luò)下行性能均明顯提升。CQT和DT均有較為明顯的提升,其中CQT提升幅度在21.14%~28.35%,DT提升幅度在10.46%~48.45%。圖3 開(kāi)啟NR Lean Carrier前后CQT和DT測(cè)試結(jié)果

5G干擾抑制條件下網(wǎng)絡(luò)下行速率提升方案研究


開(kāi)啟NR Lean Carrier前后CQT和DT測(cè)試結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于干擾特征的5G干擾排查方法初探[J]. 高升.  江蘇通信. 2020(02)
[2]面向5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的智能干擾管理技術(shù)略論[J]. 黃靜.  信息通信. 2020(02)
[3]基于5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的智能干擾技術(shù)探究[J]. 楊灃.  通訊世界. 2019(11)



本文編號(hào):2912429

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