【摘要】：隨著移動通信技術的快速發(fā)展,使得傳統(tǒng)P2P網絡技術很難適應于移動P2P(Mobile P2P,MP2P)網絡,因MP2P網絡具有一些獨有的特性,使其信任問題更為突出。根據現有MP2P信任模型的不足,以動態(tài)安全信任模型為基礎,進而提出一種信任模型。接著,設計并實現一信任管理系統(tǒng),最后通過仿真對比實驗,以進一步說明本模型的合理可行性。首先,本文結合MP2P網絡的特點,分析現有的一些典型信任模型存在的不足,提出一種基于動態(tài)等級判定的MP2P信任模型(DRJTM_MP2P)。該模型采用混合式網絡拓撲結構,定期綜合考慮全局貢獻和時間經驗兩個因素,動態(tài)的賦予網絡節(jié)點不同的等級,并根據等級的高低賦予不同權重,等級越高的節(jié)點所占的權重就越大。本文參考人類社會學中變異系數來衡量信任值的穩(wěn)定程度使得權重值分配更加合理。為了解決超級節(jié)點失效后引起的資源查詢延遲問題,模型中給出了替補超級節(jié)點選擇策略的冗余方案,提高了超級節(jié)點替換的效率。經過對DRJTM_MP2P安全可靠性分析,說明模型的合理性。接著,論文基于DRJTM_MP2P信任模型,設計一個MP2P網絡的節(jié)點信任管理系統(tǒng)。為保證節(jié)點能夠安全的在移動網絡中即時通信和資源獲取,系統(tǒng)主要由信任及等級處理、身份驗證、加密解密處理、資源獲取等模塊組成。最后,以文件共享為背景,利用PeerSim仿真平臺對系統(tǒng)進行對比仿真實驗。實驗表明該系統(tǒng)在開銷小的情況下,能夠有效的適應移動網絡的動態(tài)特性,保證節(jié)點間的交易,提高交易成功率,同時能夠有效地抑制搭便車節(jié)點和詆毀節(jié)點的攻擊行為,在較大程度上解決MP2P網絡環(huán)境下的信任問題。
【圖文】：

圖 6.1 節(jié)點移動速度與交易成功率的對比測試結果2）搭便車節(jié)點攻擊行為對交易成功率的影響便車節(jié)點存在自私行為，不愿意共享資源。網絡中搭便車節(jié)點比響節(jié)點的交易成功率，降低網絡健壯性。節(jié)點的移動速度為 4m/s，搭便車節(jié)點的比例從 0%~50%變化，每 MobTrus、DGTM 和本文的三個系統(tǒng)測試。圖 6.2 為搭便車節(jié)點系統(tǒng)的節(jié)點交易成功率的統(tǒng)計測試結果。

圖 6.1 節(jié)點移動速度與交易成功率的對比測試結果2）搭便車節(jié)點攻擊行為對交易成功率的影響便車節(jié)點存在自私行為，不愿意共享資源。網絡中搭便車節(jié)點比例響節(jié)點的交易成功率，降低網絡健壯性。節(jié)點的移動速度為 4m/s，，搭便車節(jié)點的比例從 0%~50%變化，每間 MobTrus、DGTM 和本文的三個系統(tǒng)測試。圖 6.2 為搭便車節(jié)點攻系統(tǒng)的節(jié)點交易成功率的統(tǒng)計測試結果。
【學位授予單位】：江蘇大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TN929.5

【參考文獻】

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本文編號：2603692