【摘要】：合成孔徑雷達(Synthetic Aperture Radar,SAR)是雷達的一個重要分支,已經(jīng)應用于多種高速運動平臺。我國對于彈載SAR成像尤為重視,對于彈載運動平臺而言,大前斜SAR成像算法必不可少,因該成像算法復雜,對成像分辨率要求很高,故對工程化實時性的要求十分嚴格。本文基于以上背景,針對彈載大前斜算法,對信號處理系統(tǒng)中的DSP架構進行設計。主要在以下幾個方面進行改進,使信號處理系統(tǒng)更加穩(wěn)定,成像效果最佳且實時性滿足要求:1、針對彈載運動平臺在末制導階段處于大前斜工作狀態(tài)的特點,提出一種高速運動平臺下的大前斜高分辨頻域成像算法,該算法是一種改進的非線性調頻變標算法,通過構造高次頻域相位濾波因子,消除方位空變項,提高方位聚焦效果,使成像分辨率更高。2、為達到彈載運動平臺高實時性的要求,設計多線程多核的DSP編程方式,突破了多線程多核DSP內存管理、線程調度、動態(tài)內存開辟等關鍵技術,使任務之間的切換時間更短;核間多核同步方式設計為基于SYS/BIOS操作系統(tǒng)的Notify同步方式,以實時性最高的核間中斷來進行核間通信,且基于實時性考慮,采用多板卡進行處理,板卡間結構設計為數(shù)據(jù)流流水結構。3、針對彈載復雜的環(huán)境,需保證DSP架構必須具備更高的穩(wěn)定性,因此對信號處理板上DSP架構進行了設計,包括任務之間的切換和同步方式;對信處板上數(shù)據(jù)流模式進行設計,包括板卡上兩個DSP芯片之間數(shù)據(jù)流和板卡之間數(shù)據(jù)流的流動方式�；谝陨显O計,保證任務之間的切換以及板卡之間數(shù)據(jù)交互更加穩(wěn)定。其中不同任務之間的信息的傳遞和同步機制、多核同步方式、DSP芯片之間以及信號處理板之間數(shù)據(jù)流動是本文設計DSP架構的難點。利用設計的多線程多核DSP架構進行大量仿真實驗,然后應用于機載掛飛實驗,最終確定該架構的實時性和穩(wěn)定性滿足高速運動平臺的成像要求。
【圖文】：

（a）距離橫向剖面圖 （b）距離剖面圖（c）插值后二維剖面圖 （d）插值后曲面圖圖2.5 場景中心點 A 點成像效果表2.2 場景中心點 A 點分辨率與 PSLR、ISLR分辨率（m） PSLR（dB） ISLR（dB）距離向 1.35 -13.26 -10.65方位向 1.54 -13.17 -10

（a）距離橫向剖面圖 （b）距離剖面圖（c）插值后二維剖面圖 （d）插值后曲面圖圖2.6 場景邊緣點 B 點成像效果表2.3 場景遠距邊緣點 B 點分辨率與 PSLR、ISLR分辨率（m） PSLR（dB） ISLR（dB）距離向 1.43 -13.28 -10.65方位向 1.42 -13.17 -10
【學位授予單位】：西安電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：TN957.52

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 李震宇;梁毅;邢孟道;保錚;;一種俯沖段子孔徑SAR大斜視成像及幾何校正方法[J];電子與信息學報;2015年08期

2 周松;包敏;周鵬;邢孟道;保錚;;基于方位非線性變標的彈載SAR下降段成像算法[J];電子與信息學報;2011年06期

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本文編號：2590246