【摘要】：為了提供更加精確和多樣化的導航定位服務,各大衛(wèi)星導航系統(tǒng)不斷增加了播發(fā)的導航信號數量。一方面需要將多路導航信號復用成為一路恒包絡信號發(fā)送,以節(jié)省衛(wèi)星上高功率放大器的數量。另一方面,由于導航信號頻譜資源的有限性,導航信號頻譜之間難免會由于頻譜重疊而產生信號干擾,同時由于衛(wèi)星上高功率放大器的非線性也會帶來信號干擾問題,因此對信號干擾問題進行分析并改善,也是一個需要研究的問題。本文的工作主要從信號復用和兼容性研究兩個方面展開。具體工作如下:(1)對目前的導航信號復用技術的實現原理和復用效率進行了分析。針對北斗系統(tǒng)B1頻段信號,分別采用互復用技術和多數表決復用技術,討論數據與導頻信道功率分配為50/50和25/75的四種功率分配方案下的信號復用效率,結合B1頻段復用需求綜合提出B1頻段信號的復用策略。對于B2頻段,提出采用ACE-BOC信號調制技術進行復用,并對比分析復用信號的功率譜密度、帶外損耗、碼跟蹤精度、多徑誤差性能以及抗干擾性能。對于B3頻段,由于B3信號的信息速率較高,如果功率過小將不利于后續(xù)的解調。因此在考慮數據與導頻為50/50的功率分配方案下,分別采用互復用技術和多數表決技術進行復用,并綜合考慮給出合理的信號復用策略。建立復用效率與碼跟蹤誤差的關系,評估復用損耗對碼跟蹤精度的影響。(2)建立了導航信號兼容性評估的模型,給出評估參數和評估流程。通過建立的兼容性評估模型對COMPASS、GPS和Galileo導航信號之間的兼容性進行評估,包括譜分離系數SSC、碼跟蹤譜靈敏度系數CT_SSC和等效載噪比衰減,并提出采用ACE-BOC和MSK調制方式改善信號的兼容性。(3)分析衛(wèi)星上高功率放大器產生非線性的原因,建立了非線性效應的分析模型。通過建立衛(wèi)星導航信號的發(fā)射端和接收端模型,并將其等效到基帶,對濾波器帶寬和高功率放大器非線性效應對導航信號的影響進行仿真分析。通過引入鄰信道功率比ACPR,分析了功放非線性引起的功率泄漏以及對鄰近信道信號帶來的兼容性影響。
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TN967.1

【引證文獻】

相關會議論文 前1條

1 唐祖平;周鴻偉;胡修林;冉一航;劉禹圻;周艷玲;;COMPASS導航信號性能評估研究[A];第一屆中國衛(wèi)星導航學術年會論文集（上）[C];2010年

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本文編號：2586262