OFDM頻偏估計算法研究
發(fā)布時間:2019-11-14 17:53
【摘要】:近年來,通信技術迎來了飛速發(fā)展的巔峰時期,但是有限的頻譜資源限制了通信技術的發(fā)展。正交頻分復用(OFDM)技術在子載波正交的情況下頻譜資源可以得到很好的利用,并且具有很強的抗多徑干擾的能力,這些特點都使得OFDM技術成為當代無線通信領域的主流技術。但是,OFDM技術較高的頻譜資源利用率是建立在各個子載波正交的基礎之上,如果不能保證其正交性,那么就會產生載波間干擾(ICI)接收到的信號性能就會大幅度降低,無法體現出OFDM技術的頻譜利用率高的優(yōu)越性。本論文主要研究的是OFDM系統(tǒng)的載波頻偏估計算法,尋求復雜度低并且相對性能良好的載波頻偏估計算法是本論文的主要方向。 針對OFDM系統(tǒng)的載波頻偏估計算法,本論文從理論推導和仿真實驗兩個方面對基于循環(huán)前綴的頻偏估計算法、基于時域導頻序列的頻偏估計算法和基于偽隨機序列(PN序列)的頻偏估計算法展開了細致地研究。第一,系統(tǒng)地介紹了OFDM技術,其中包括OFDM技術基本原理、發(fā)展歷史、系統(tǒng)優(yōu)缺點以及在無線通信領域中應用,第二,基于OFDM系統(tǒng)載波頻偏估計算法的國內外研究現狀、頻偏產生的原因以及如何利用估算出的頻偏值優(yōu)化系統(tǒng)性能;第三,從理論推導和仿真實驗兩個方面對OFDM系統(tǒng)載波頻偏估計算法進行研究;第四,在研究算法的基礎上,對載波頻偏估計算法做出改進。論文的主要工作內容包括: 1、針對OFDM系統(tǒng)頻偏問題,尤其是載波頻率偏移展開研究。研究分析造成載波頻率偏移的主要因素,頻率偏移對系統(tǒng)性能的影響以及國內外載波頻偏估計算法研究現狀。 2、針對OFDM系統(tǒng)載波頻偏估計算法,從理論推導和仿真實驗兩個方面進行算法性能分析比較。主要研究的算法:基于循環(huán)前綴的估計算法、基于符號重傳的估計算法、基于時域導頻的估計算法以及基于偽隨機(PN)序列的估計算法。 3、針對循環(huán)前綴的估計算法,做出了兩個方面的改進。第一,針對基于循環(huán)前綴非相關性算法的改進,該算法的主要思想為將循環(huán)前綴部分及其冗余部分平均分成兩個小的序列,并且分別進行均值運算,對應部分求相關性,分別得到頻偏估計值,再對所求得的頻偏估計值取均值,該均值即為該算法的頻偏估計值。第二,基于循環(huán)前綴相關估計算法的改進,該算法的主要思想為將基于循環(huán)前綴相關性算法和基于循環(huán)前綴非相關性算法合理地結合形成一種新的基于循環(huán)前綴的頻偏估計算法,算法的基本原理:將符號中循環(huán)前綴及其冗余部分分別平均分成兩個小的序列,對應的前一部分進行相關性運算,對應的后一部分求取均值后再做相關性運算,根據相關性分別求取頻偏估計值,最后求取頻偏估計值的均值,即為該算法的頻偏估計值。 4、針對基于導頻的頻偏估計算法,給出了一種基于導頻的小數倍的頻偏估計算法。基于導頻的頻偏估計算法,一般將頻偏估計過程分成小數倍頻偏估計和整數倍頻偏估計兩個過程。本文給出的是針對小數倍頻偏估計算法的改進,該算法的主要原理是,將導頻符號成四個小序列,或者可以直接插入四個相同的短序列,利用短序列之間的相關性求得頻偏估計值。
【學位授予單位】:西南交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TN929.53
本文編號:2560930
【學位授予單位】:西南交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:TN929.53
【參考文獻】
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,本文編號:2560930
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