【摘要】：針對車輛無線自組織網(wǎng)絡在車流量密度大的情況下,周期性安全消息產(chǎn)生的Beacons可能占據(jù)整個信道帶寬,從而導致信道擁塞的問題,提出了一種基于調(diào)整Beacon頻率和車輛通信半徑的擁塞控制機制。該機制首先為周期性安全消息和突發(fā)事件安全消息提出了一個信道分配算法,將周期性安全消息在信道中占用的帶寬資源限定在一定的門限以下,保證有足夠的信道資源傳輸突發(fā)事件安全消息。然后,在保證車輛用戶安全的條件下,根據(jù)精確性要求和成功接收率,動態(tài)地調(diào)整Beacon頻率和車輛通信半徑,來控制信道中能夠容納的用戶數(shù),避免信道擁塞。
[Abstract]:In the case of high traffic density, the Beacons generated by periodic security messages may occupy the entire channel bandwidth and lead to channel congestion. A congestion control mechanism based on adjusting Beacon frequency and vehicle communication radius is proposed. Firstly, a channel allocation algorithm for periodic security messages and emergency security messages is proposed, which limits the bandwidth resources occupied by periodic security messages in the channel to a certain threshold. Ensure that there are sufficient channel resources to transmit emergency security messages. Then the Beacon frequency and vehicle communication radius are dynamically adjusted to control the number of users that can be accommodated in the channel according to the requirement of accuracy and the successful receiving rate under the condition of ensuring the safety of vehicle users and to avoid channel congestion.
【作者單位】： 中國電子科技集團第二十八研究所;
【分類號】：TN929.5

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