本文選題：信道測量 + 多徑識別　； 參考：《鐵道學(xué)報》2014年01期

【摘要】：作為建立和優(yōu)化數(shù)字通信系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作之一,信道測量與建模一直是人們關(guān)注和研究的焦點。本文總結(jié)了常用的信道探測方法和多徑提取方法,分析了TDL和CDL 2種建模方法的原理:同時以高鐵U型槽實際信道測量數(shù)據(jù)為例,從時延特性和頻域相關(guān)性2個方面對信道頻率選擇性衰落特性進行分析,歸納了兩者之間的關(guān)系;針對寬帶測量的簇模型,研究了常見的簇模型參數(shù);針對特殊場景(如高速條件)下的信道非平穩(wěn)特性,分析了多徑的"生滅"特性。
[Abstract]:As one of the basic work of establishing and optimizing digital communication system, channel measurement and modeling have always been the focus of attention and research. In this paper, the common channel detection methods and multipath extraction methods are summarized, and the principles of TDL and CDL modeling methods are analyzed. The frequency selective fading characteristics of the channel are analyzed from the aspects of time-delay and frequency-domain correlation, and the relationship between them is summarized, and the common cluster model parameters are studied for the wideband measurement cluster model. The multipath "birth and death" characteristics are analyzed for the non-stationary channel characteristics of special scenarios (such as high speed conditions).
【作者單位】： 北京交通大學(xué)寬帶無線移動通信研究所;
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點項目(61032002) 國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項目(61102050) 北京市自然科學(xué)基金項目(4122061) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項項目(2012JBM005)
【分類號】：TN929.5

【共引文獻(xiàn)】

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