本文選題：航空Ad + Hoc網(wǎng)絡(luò)�。� 參考：《電訊技術(shù)》2014年05期

【摘要】：針對航空Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)在高負(fù)載下的低時(shí)延信道接入問題,提出一種優(yōu)先級與公平性協(xié)作的多信道MAC協(xié)議(PBLL/HL)。在多信道檢測統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)上加以改進(jìn),結(jié)合優(yōu)先級機(jī)制,在高負(fù)載網(wǎng)絡(luò)中適時(shí)截流低優(yōu)先級業(yè)務(wù),優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)流量,保證高優(yōu)先級業(yè)務(wù)低時(shí)延發(fā)送;設(shè)計(jì)公平性優(yōu)先級閾值與沖突退避窗口算法(PCA),減小低優(yōu)先級業(yè)務(wù)接入時(shí)延。仿真結(jié)果表明,PBLL/HL能夠在高負(fù)載網(wǎng)絡(luò)有效控制信道接入,維持良好的網(wǎng)絡(luò)流量,降低網(wǎng)絡(luò)平均接入時(shí)延(低優(yōu)先級業(yè)務(wù)時(shí)延過載時(shí)降低10%以上),穩(wěn)定高負(fù)載網(wǎng)絡(luò)吞吐量(最大吞吐量88.1%,過載時(shí)吞吐量下滑平緩),解決了航空數(shù)據(jù)鏈高業(yè)務(wù)量帶來的高時(shí)延和網(wǎng)絡(luò)擁塞。
[Abstract]:Aiming at the problem of low delay channel access under high load of Ad Hoc network, a multi channel MAC protocol (PBLL/HL) with priority and fairness is proposed. On the basis of multi-channel detection statistics, it is improved and combined with priority mechanism to interception low priority traffic in high load network, optimize network traffic and ensure high priority. Service low delay transmission; design fairness priority threshold and conflict back off window algorithm (PCA) to reduce low priority service access delay. The simulation results show that PBLL/HL can effectively control channel access in high load network, maintain good network traffic and reduce network average access delay time (low priority traffic delay overload by 10% Above), stable high load network throughput (maximum throughput is 88.1%, overload throughput slow down), which solves the Gao Shiyan and network congestion caused by high traffic volume of aeronautical data chain.
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)信息與導(dǎo)航學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61302153) 陜西省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2010JM8008)~~
【分類號】：TN929.5

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1959807