本文選題：電離層色散效應 + 相關損耗�。� 參考：《國防科技大學學報》2014年03期

【摘要】：電離層是一種典型的色散介質,會對導航信號產(chǎn)生延遲,且不同頻點處的電離層延遲互不相同。實際應用中通常只考慮接收信號中心頻點處的電離層延遲,而忽略信號帶寬范圍內的電離層色散特性。建立了電離層色散特性的對導航信號接收的影響分析模型,并定量地分析了電離層色散效應對BPSK(10)、BOC(14,2)以及AltBOC(15,10)等寬帶導航信號的影響。分析表明電離層色散效應對BPSK(10)信號的影響可忽略不計,對高階BOC信號會產(chǎn)生一定程度的與電離層特性相關的相關損耗及載波跟蹤偏差,其中AltBOC(15,10)產(chǎn)生的相關損耗最高約1.4dB,載波相位跟蹤偏差最高約0.374π。
[Abstract]:The ionosphere is a typical dispersive medium, which can delay the navigation signal, and the ionospheric delay is different at different frequency points. In practical applications, the ionospheric delay at the central frequency point of the received signal is usually considered, while the ionospheric dispersion in the range of the signal bandwidth is ignored. The influence model of ionospheric dispersion on the receiving of navigation signal is established, and the influence of ionospheric dispersion on the broadband navigation signals, such as BPSK (10) and AltBOC (15 / 10), is quantitatively analyzed. The analysis shows that the influence of ionospheric dispersion on the BPSK10) signal is negligible, and the loss and carrier tracking deviation associated with the ionospheric characteristics of the higher-order BOC signal can be obtained to a certain extent. The correlation loss is about 1.4 dB and the carrier phase tracking error is about 0.374 蟺.
【作者單位】： 國防科技大學衛(wèi)星導航定位技術工程研究中心;
【分類號】：TN965.5

【參考文獻】

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【共引文獻】

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4 曹U，

本文編號：1841102