本文關(guān)鍵詞：雷達(dá)系統(tǒng)仿真軟件可靠性測試與評估研究　出處：《電子科技大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著雷達(dá)理論的不斷成熟和仿真技術(shù)的進(jìn)步,對雷達(dá)系統(tǒng)的仿真也日趨完善,且對仿真的要求也逐漸增長。特別是隨著仿真結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜,仿真規(guī)模逐漸變大,對仿真軟件的質(zhì)量要求也變得更高,尤其是對仿真軟件的可靠性更為關(guān)注,所以很有必要對雷達(dá)仿真軟件進(jìn)行可靠性研究。本文主要對雷達(dá)仿真軟件的可靠性測試方法、可靠性評估模型以及可靠性分析工具進(jìn)行研究設(shè)計,研究內(nèi)容如下:1.針對傳統(tǒng)的可靠性測試方法存在的飽和效應(yīng)問題,提出一種基于運行剖面的可靠性測試和各針對性測試相結(jié)合的混合測試法來對雷達(dá)系統(tǒng)仿真軟件進(jìn)行可靠性測試。同時根據(jù)雷達(dá)系統(tǒng)仿真軟件各功能及其運行的特點,對傳統(tǒng)運行剖面構(gòu)造方法進(jìn)行改進(jìn),提出根據(jù)運行及其對仿真軟件的可靠性影響率來構(gòu)造雷達(dá)系統(tǒng)仿真軟件的運行剖面。2.針對傳統(tǒng)單一可靠性評估模型適用范圍有限以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型需要大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的缺點,根據(jù)所測試的雷達(dá)系統(tǒng)仿真軟件失效數(shù)據(jù)少的特點,建立了一種基于優(yōu)化無偏灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的綜合評估模型。該模型對無偏灰色GM(1,1)模型以及傳統(tǒng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練法進(jìn)行了優(yōu)化:首先,該模型應(yīng)用光滑法對無偏灰色GM(1,1)模型進(jìn)行優(yōu)化,以減弱數(shù)據(jù)的隨機(jī)性,減少預(yù)測所需數(shù)據(jù)量;其次,優(yōu)化了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練結(jié)束條件,將網(wǎng)絡(luò)誤差滿足規(guī)定的最小值才終止訓(xùn)練改為當(dāng)權(quán)值超過規(guī)定取值范圍時結(jié)束訓(xùn)練,以減少訓(xùn)練數(shù)據(jù)的需求量并加快訓(xùn)練速度。通過對雷達(dá)仿真軟件的缺陷數(shù)進(jìn)行預(yù)測表明,優(yōu)化無偏灰色神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)綜合評估模型的預(yù)測結(jié)果相比傳統(tǒng)可靠性模型更加準(zhǔn)確。3.根據(jù)雷達(dá)仿真軟件各功能模塊的運行時間、復(fù)雜度、重要度不同,從而各功能模塊對仿真軟件的可靠性影響也會不同的特點,建立了一種基于功能模塊的可靠性評估模型。該功能模塊模型以GO模型作為基礎(chǔ),并根據(jù)各功能模塊的運行時間、重要度等因素對其進(jìn)行修正。通過對雷達(dá)仿真軟件的預(yù)測結(jié)果進(jìn)行比較表明,基于功能模塊的評估模型比傳統(tǒng)可靠性模型更加準(zhǔn)確。4.設(shè)計了一個針對雷達(dá)系統(tǒng)仿真軟件的可靠性分析評估工具。該可靠性分析工具能夠?qū)崿F(xiàn)對失效數(shù)據(jù)的管理、失效趨勢分析等功能,還能夠使用傳統(tǒng)可靠性模型和根據(jù)雷達(dá)仿真軟件特點建立的模型來進(jìn)行可靠性預(yù)測,并采用U結(jié)構(gòu)圖和Y結(jié)構(gòu)圖來對各模型的有效性和評估準(zhǔn)確性進(jìn)行分析。同時,針對傳統(tǒng)KS距離在評價模型預(yù)測質(zhì)量時的不足,提出使用平均KS距離來進(jìn)行模型預(yù)測質(zhì)量評價。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TN955

【參考文獻(xiàn)】

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1 鄭利平;劉曉平;;仿真系統(tǒng)可靠性研究[J];系統(tǒng)仿真學(xué)報;2006年S2期

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本文編號：1330519