本文關(guān)鍵詞：基于貝葉斯理論的VANET安全路由信任模型

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【摘要】：由于車聯(lián)網(wǎng)(VANET)節(jié)點(diǎn)具有高度移動性和相遇臨時性,因此節(jié)點(diǎn)間的信任管理變得更加困難。針對此問題,利用信任分類與動態(tài)管理的方法,在基于導(dǎo)航預(yù)測的地理延遲路由協(xié)議(Geo DTN+Nav)的基礎(chǔ)上,使用Beta分布描述節(jié)點(diǎn)的信任情況,提出一種新的基于貝葉斯理論的車聯(lián)網(wǎng)安全路由信任模型,以實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)間的信任量化管理。該模型在提升路由安全性的同時,具有較低的時間復(fù)雜度。實驗結(jié)果表明,該信任模型是有效的,且在惡意節(jié)點(diǎn)排除率、分組平均到達(dá)率及端到端平均時延方面取得了較好的性能。
【作者單位】： 武警工程大學(xué)信息工程系;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(61402529;61003250) 武警工程大學(xué)基礎(chǔ)研究資助項目(WJY201417;XJY201403)
【分類號】：TN929.5
【正文快照】： 車聯(lián)網(wǎng)(vehicular ad-hoc network,VANET)是一種特殊的移動自組織網(wǎng)絡(luò)[1]。由于車聯(lián)網(wǎng)的特殊性,如高度動態(tài)性、相遇臨時性、持續(xù)改變的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞?使得車輛間的信任與合作變得困難。目前,針對車聯(lián)網(wǎng)信任模型的研究可以分為2大類:基于消息的信任模型[3-5]和基于實體的信任模型[

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10 廖列法;孫瑋;劉朝陽;孟祥茂;;VANET中基于博弈論的信任模型[J];計算機(jī)測量與控制;2014年04期

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【相似文獻(xiàn)】

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5 許鑫;袁，

本文編號：1170472