本文關(guān)鍵詞：基于TDOA機(jī)場(chǎng)無(wú)線電監(jiān)管能力的仿真與優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： TDOA Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)法 民航干擾 蜂窩監(jiān)測(cè) 干擾源定位

【摘要】：在民航空管部門(mén)查找的無(wú)線電干擾中,大功率無(wú)繩電話(huà)和廣播干擾是主要干擾來(lái)源,短時(shí)間內(nèi)快速準(zhǔn)確定位干擾源是有效實(shí)施航空管制的關(guān)鍵。到達(dá)時(shí)間差(Time Difference of Arrival,TDOA)定位具有定位精度高、定位時(shí)間短和抗干擾抗多徑的優(yōu)點(diǎn)。在對(duì)TDOA研究的基礎(chǔ)上,仿真對(duì)比了Fang、Chan和Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)法的算法性能,對(duì)比得出Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)法具有更強(qiáng)的穩(wěn)定性和更小的定位誤差。針對(duì)云南迪慶機(jī)場(chǎng)無(wú)線電監(jiān)測(cè)現(xiàn)狀,用Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)法進(jìn)行監(jiān)測(cè)能力的評(píng)估,提出監(jiān)測(cè)站可應(yīng)用蜂窩布站方式來(lái)提高對(duì)干擾源的定位精度。仿真實(shí)驗(yàn)表明,TDOA定位能彌補(bǔ)無(wú)線電監(jiān)測(cè)站定位的缺點(diǎn),有效解決干擾源精確定位的問(wèn)題。
【作者單位】： 云南大學(xué)信息學(xué)院;云南省無(wú)線電監(jiān)測(cè)中心;
【關(guān)鍵詞】： TDOA Taylor級(jí)數(shù)展開(kāi)法 民航干擾 蜂窩監(jiān)測(cè) 干擾源定位
【基金】：云南省重點(diǎn)區(qū)域(航路、邊境)無(wú)線電監(jiān)測(cè)技術(shù)能力研究項(xiàng)目資助
【分類(lèi)號(hào)】：V351;TN972
【正文快照】： 0引言TDOA定位技術(shù)是根據(jù)同一信號(hào)到達(dá)不同基站的時(shí)間差來(lái)進(jìn)行目標(biāo)位置估計(jì)[1],該算法具有不要求干擾源與基站保持時(shí)間同步、對(duì)基站間的同步設(shè)備要求較低和定位精度高的特點(diǎn)[2,3]。它屬于無(wú)源定位[4]技術(shù),相比有源定位如雷達(dá)、激光和紅外線定位而言,無(wú)源定位技術(shù)不需向目標(biāo)發(fā)

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本文編號(hào)：1044004