基于Ad hoc網(wǎng)絡的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真
本文關(guān)鍵詞:基于Ad hoc網(wǎng)絡的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
《北京郵電大學》 2010年
基于Ad hoc網(wǎng)絡的智能交通系統(tǒng)通信模型的研究與仿真
李冰
【摘要】: 論文將要探討當前兩種熱點技術(shù)的融合,即Ad-hoc網(wǎng)絡技術(shù)和智能交通技術(shù)。智能交通技術(shù)是近年來隨著通信和計算機技術(shù)的發(fā)展而興起的一種實用性很強的應用技術(shù)。它是力圖通過現(xiàn)代的通信技術(shù)、計算機技術(shù)實現(xiàn)交通管理的智能化、高效化。智能交通管理系統(tǒng)中存在著多個不同的研究方向,目前多集中在GPS定位和數(shù)據(jù)匯總中央集中調(diào)度控制方面,而對于車輛間信息交互自主地進行安全管理方面的研究則較少。移動自組織網(wǎng)絡Ad-hoc技術(shù)是無線通信領(lǐng)域的一個重要的分支。它主要的應用領(lǐng)域是節(jié)點位置不斷變化的動態(tài)無線網(wǎng)絡,主要解決拓撲結(jié)構(gòu)不斷變化的無線網(wǎng)絡的通信問題。因此,如何將Ad-hoc網(wǎng)絡技術(shù)應用到智能交通管理上,使車輛間可以自主地進行通信,達到交通管理的智能化、高效化,是一個非常有價值的研究方向。 論文試圖在Ad-hoc網(wǎng)絡技術(shù)的基礎上,構(gòu)建一個基于車輛間信息交互的智能交通系統(tǒng)的通信模型,該通信模型模擬了一個由道路上行駛的車輛所構(gòu)成的無線網(wǎng)絡,使用網(wǎng)絡節(jié)點代表道路上行駛的車輛,并對這種通信模型的可行性進行了分析研究,同時還對該模型使用了不同的Ad-hoc網(wǎng)絡協(xié)議進行了仿真,并對不同協(xié)議在這種應用情景下的性能進行了定量分析。 通過對無線網(wǎng)絡、Ad-hoc網(wǎng)絡和智能交通系統(tǒng)等相關(guān)知識的學習,在對相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)有了深入了解的基礎上,論文建立了適用于智能交通系統(tǒng)的,基于Ad-hoc網(wǎng)絡的通信模型,并對該通信模型進行了分析研究,對802.11p、DSR、AODV等Ad-hoc網(wǎng)絡協(xié)議在該通信模型上的性能進行了分析,得出了定量分析的結(jié)果,并對未來的研究方向和可能的改進措施進行了分析展望。
【關(guān)鍵詞】:
【學位授予單位】:北京郵電大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2010
【分類號】:TN929.5
【目錄】:
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【引證文獻】
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本文編號:102421
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