在火力發(fā)電機組中,實發(fā)功率的變化通常是通過調(diào)節(jié)主蒸汽調(diào)節(jié)閥的開度來改變主蒸汽流量實現(xiàn)的。然而,主蒸汽調(diào)節(jié)閥往往存在非線性特性,對功率控制回路的性能產(chǎn)生不利影響。該文提出建立主蒸汽調(diào)節(jié)閥的特性模型,有利于獲得閥門真實特性,以及方便為功率控制過程提供逆補償。在順閥和單閥方式下對閥門進行實驗,提出自動搜索方法對樣本數(shù)據(jù)進行線性區(qū)間劃分,基于每個區(qū)間數(shù)據(jù)建立線性模型,采用最小二乘算法辨識模型參數(shù),并為下一步迭代更新線性區(qū)間提供指導(dǎo),線性區(qū)間和模型辨識交替進行直到達到模型擬合要求。實例分析表明,該方法能夠準確地估計閥門流量特性,具有較強實用性。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 主蒸汽調(diào)節(jié)閥特性分析
2 閥門流量特性建模算法
    2.1 特征區(qū)間搜索與分段線性建模
    2.2 最小二乘辨識法[6]
3 基本實驗步驟
4 實例分析
    4.1 單個閥門流量特性建模
    4.2 單閥方式下閥門流量特性建模
5 結(jié)論



本文編號：3746003