針對大型水陸兩棲飛機(jī)海上大范圍搜救任務(wù)場景,結(jié)合當(dāng)前搜救力量部署和技術(shù)手段現(xiàn)狀,研究了大型飛機(jī)海上大范圍搜救時對搜救單位的性能要求,提出一種提高海上大范圍搜救成功概率的部署策略,并建立了仿真模型,對不同部署策略下的搜救成功概率進(jìn)行仿真。仿真結(jié)果表明:在當(dāng)前成熟技術(shù)體系下,此策略能夠充分優(yōu)化傳感器和飛行管理的配置方案,有效提高了搜救成功概率,并且避免了高額的搜救力量投入成本。

【文章來源】： 中國高新科技. 2019(19)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 基于搜救成功概率的搜救模型
    1.1 搜救任務(wù)的數(shù)學(xué)模型
    1.2 模型分析
2 海上大范圍搜救策略分析
    2.1 場景分析
    2.2 搜救具有無線電求救信號發(fā)射能力的目標(biāo)
    2.3 搜救具有雷達(dá)反射特征的目標(biāo)
    2.4 搜救具有光學(xué)特征的目標(biāo)
    2.5 高海況搜救
    2.6 小結(jié)
3 搜索策略的仿真分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]遠(yuǎn)海深海搜救裝備建設(shè)思路研究 [J]. 楊立波.  海洋開發(fā)與管理. 2017(06)
[3]大風(fēng)浪中海上搜救策略[J]. 李澤,廖藝文,丁寶維,唐維平,王國棟.  中國急救復(fù)蘇與災(zāi)害醫(yī)學(xué)雜志. 2015 (03)
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本文編號：3545831