通過設計消除核心節(jié)點的方式來提高算法連通效率,應用K-means算法聚類劃分簇,并利用深度優(yōu)先搜索方式設計得到簇內(nèi)節(jié)點拓撲結構;簇間節(jié)點拓撲結構則是根據(jù)權值大小來選擇簇頭,提升網(wǎng)絡系統(tǒng)內(nèi)的信息流動。最后將其應用在城市交通物聯(lián)網(wǎng)中,仿真驗證表明城市交通物聯(lián)網(wǎng)構建的拓撲結構具備非常好的抗毀性和魯棒性,尤其適用在城市交通較為擁堵區(qū)域范圍內(nèi)。 

【文章來源】：湖北工程學院學報. 2019,39(03)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)層次模型
2 拓撲結構設計
    2.1 性質(zhì)定義
    2.2 結構設計
3 實驗仿真
    3.1 仿真實現(xiàn)
    3.2 性能分析
4 結論


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3538763