隨著生產(chǎn)車間復(fù)雜度的提高和客戶需求的多元化,生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度已成為當(dāng)今制造企業(yè)運(yùn)營管理時面臨的兩大決定性挑戰(zhàn)。目前,解決問題的傳統(tǒng)方式是計(jì)劃、調(diào)度“分而治之”,而該方式最明顯的弊端是計(jì)劃規(guī)劃與調(diào)度決策互不匹配與協(xié)調(diào)。為此,本文研究了在柔性作業(yè)車間（FJS）生產(chǎn)環(huán)境下,一類多品種小批量的生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化問題,并進(jìn)一步考慮批量規(guī)劃、時序安排、機(jī)器合理利用性和機(jī)器生產(chǎn)能力約束等現(xiàn)實(shí)影響因子,以精益生產(chǎn)為模式,制定出更準(zhǔn)確、合理的生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度優(yōu)化方案,實(shí)現(xiàn)了最小化生產(chǎn)總成本,提升生產(chǎn)資源利用率的目標(biāo)。分析國內(nèi)外研究成果,針對現(xiàn)有生產(chǎn)計(jì)劃問題與調(diào)度問題的研究現(xiàn)狀,提出兩問題研究的集成思路,將整體協(xié)調(diào)的集成建模法作為集成求解方法,給出微觀計(jì)劃概念,提出一種利用微觀計(jì)劃實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn)計(jì)劃問題與調(diào)度問題進(jìn)行整體協(xié)調(diào)的集成策略。本文基于微觀計(jì)劃,在滿足批量恰當(dāng)規(guī)劃、工序合理安排、機(jī)器靈活分配等約束的基礎(chǔ)上,建立一種生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成協(xié)調(diào)模型。該模型針對計(jì)劃層約束、調(diào)度層約束和集成優(yōu)化性能指標(biāo),應(yīng)用微觀計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了宏觀計(jì)劃與調(diào)度決策的協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu),并引入了微觀計(jì)劃決策變量,解決了計(jì)劃層與調(diào)度層集成時難于相互協(xié)... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

HGA_PSO算法最優(yōu)解的甘特圖

圖 5.8 HGA算法的最優(yōu)解的甘特圖Fig.5.8 TheganttchartofHGAalgorithmoptimalsolution表5.7HGA_PSO算法的生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度安排方案Tab.5.7ProductionplanandschedulingschemebyHGA_PSOalgorithm算法生產(chǎn)周計(jì)劃批量 調(diào)度安排(工件，工序)計(jì)劃生產(chǎn)量（件）機(jī)器投產(chǎn)順序機(jī)器開工時間機(jī)器準(zhǔn)備時間加工開始時間加工持續(xù)時間加工結(jié)束時間HGA_PSO1 (1,1) 15 1 (4,1) 0 220 220 540 7601 (1,2) 15 1 (2,2) 1138 480 1618 320 19381 (1,3) 15 1 (2,3) 1938 220 2158 480 26381 (2,1) 20 2 (1,1) 0 20 20 330 3501 (2,2) 20 2 (2,1) 350 20 370 768 11381 (2,3) 20 2 (1,2) 1138 400 1538 1020 25581 (4,1) 5 2 (4,2) 2558 200 2758 320 30781 (4,2) 5 2 (1,3) 3078 20 3098 720 38182 (3,1) 18 1 (3,2) 5992 260 6252 540 67922 (3,2) 18 2 (3,1) 5000 200 5200 792 5992

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]帶返工的定點(diǎn)裝配車間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化[J]. 蔣南云,嚴(yán)洪森.  控制與決策. 2017(11)
[2]不確定可重入定點(diǎn)裝配車間集成生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度[J]. 蔣南云,嚴(yán)洪森.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2017(03)
[3]柔性作業(yè)車間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化求解策略[J]. 安玉偉,嚴(yán)洪森.  自動化學(xué)報. 2013(09)
[4]一類兩階段生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的集成優(yōu)化[J]. 安玉偉,嚴(yán)洪森.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2012(04)
[5]基于交替迭代遺傳算法的多級車間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的集成優(yōu)化[J]. 熊福力,嚴(yán)洪森.  東南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(01)
[6]基于交替迭代遺傳算法的成批車間生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的集成優(yōu)化[J]. 熊福力,嚴(yán)洪森.  制造業(yè)自動化. 2011(10)
[7]汽車同步裝配線生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度集成優(yōu)化[J]. 安玉偉,嚴(yán)洪森.  控制與決策. 2011(05)
[8]汽車裝配線生產(chǎn)計(jì)劃與調(diào)度的集成優(yōu)化方法[J]. 陳琳,嚴(yán)洪森,劉通,劉霞玲.  計(jì)算機(jī)技術(shù)與發(fā)展. 2009(01)
[9]基于改進(jìn)蟻群算法的柔性作業(yè)車間調(diào)度問題的求解方法[J]. 王萬良,趙澄,熊婧,徐新黎.  系統(tǒng)仿真學(xué)報. 2008(16)
[10]成批生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度的集成建模與優(yōu)化[J]. 尚文利,范玉順.  計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng). 2005(12)

博士論文
[1]離散制造業(yè)中生產(chǎn)批量計(jì)劃問題的求解算法研究[D]. 韓毅.東北大學(xué) 2009



本文編號：3353094