發(fā)布時(shí)間：2021-07-23 13:44

　　研究面向臨近空間高超聲速目標(biāo)的預(yù)測命中點(diǎn)設(shè)計(jì)問題,考慮到高超聲速目標(biāo)機(jī)動(dòng)能力強(qiáng),攔截系統(tǒng)的目標(biāo)預(yù)報(bào)彈道中存在多次出現(xiàn)斜距相同的情況,導(dǎo)致基于斜距的預(yù)測命中點(diǎn)設(shè)計(jì)方法不適用。通過引入目標(biāo)彈道預(yù)劃分手段,保證在每個(gè)預(yù)測命中點(diǎn)搜索區(qū)間的斜距具有單調(diào)性,以便可以快速有效搜索到預(yù)測命中點(diǎn),解決當(dāng)前方法的局限性。結(jié)合攔截彈的標(biāo)準(zhǔn)彈道族計(jì)算,提出了基于目標(biāo)彈道預(yù)劃分的改進(jìn)預(yù)測命中點(diǎn)設(shè)計(jì)方法。在此基礎(chǔ)上,考慮到延時(shí)發(fā)射,通過狀態(tài)轉(zhuǎn)換的方法,將三維平面進(jìn)行降維處理,獲得標(biāo)準(zhǔn)彈道族與目標(biāo)彈道的所有位置重合點(diǎn),并通過兩者飛行時(shí)間時(shí)長對比篩選出可行攔截彈道方案,從而獲得發(fā)射時(shí)間窗口。最后,通過開展仿真分析說明了提出方法的有效性。 

【文章來源】：宇航總體技術(shù). 2020,4(02)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

攔截示意圖

當(dāng)目標(biāo)飛行器基于感知信息發(fā)現(xiàn)攔截陣地,會通過機(jī)動(dòng)遠(yuǎn)離攔截陣地,當(dāng)離開攔截陣地一定距離后再次修正航向。這就導(dǎo)致預(yù)測彈道上存在若干斜距相同的點(diǎn)的情況,使得目標(biāo)飛行器與攔截陣地的斜距時(shí)而降低,時(shí)而增加。此時(shí)如果僅僅考慮斜距ra=rd,依舊采用ra>rd則t0增加,反之減小的迭代原則,可能會導(dǎo)致在時(shí)間迭代跳入斜距單調(diào)遞增的區(qū)間后,被提供了錯(cuò)誤收斂方向,在迭代達(dá)到上限后,輸出錯(cuò)誤的預(yù)測命中點(diǎn),導(dǎo)致攔截失敗,如圖2所示。除此之外,目標(biāo)飛行器的打擊目標(biāo)不在攔截陣地的覆蓋范圍內(nèi),目標(biāo)飛行器彈道穿過攔截陣地覆蓋范圍。此時(shí)必然存在兩個(gè)以上的斜距相同的點(diǎn),致使斜距不單調(diào),這同樣會導(dǎo)致預(yù)測命中點(diǎn)計(jì)算錯(cuò)誤。

在轉(zhuǎn)彎段中,T11到T12為負(fù)攻角轉(zhuǎn)彎段,如圖3所示。在之后的大動(dòng)壓段一般依靠重力的法向分量緩慢的轉(zhuǎn)彎,即重力轉(zhuǎn)彎段(T12～T13)。在負(fù)攻角轉(zhuǎn)彎段中,根據(jù)實(shí)際要求,攻角變化規(guī)律可以由經(jīng)驗(yàn)公式給出

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3299400