基于坐標函數(shù)弱約束的模糊度函數(shù)法
發(fā)布時間:2021-04-20 20:06
為了提高GPS動態(tài)定位的精度和效率,在使用無人直升機裝載GPS設備標校艦載三坐標雷達時,可事先依據(jù)雷達要標定的參數(shù)設計標校航跡。提出了一種基于坐標函數(shù)弱約束的模糊度函數(shù)法,根據(jù)已知的標校航跡,對模糊度函數(shù)法(AFM)解算整周模糊度時對坐標函數(shù)進行弱約束,完全消除了整周跳變的影響,從而提高了GPS的動態(tài)定位的效果。仿真結果表明,所提方法提高了模糊度函數(shù)法在動態(tài)定位中的精度,若軌道方程存有較大誤差(通常dm級精度),采取該判別方法效果會更好。
【文章來源】:電子測量技術. 2019,42(16)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
0 引 言
1 基本模型
1.1 AFM
1.2 坐標函數(shù)約束
2 基于艦載雷達距離標定的約束函數(shù)
3 弱約束下AFM判別算法
4 實驗仿真分析
5 結 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]影響海上動平臺多站時差定位測量系統(tǒng)精度因素分析[J]. 張強. 艦船電子工程. 2018(12)
[2]CINRAD/CA型新一代天氣雷達檢測標校技術[J]. 黃玉學,蔡江濤,左湘文. 電子測量技術. 2018(21)
[3]基于BD/GPS方位系統(tǒng)的機載測向標校系統(tǒng)設計[J]. 苗潤蘇,肖旺,苗建蘇. 電子測量技術. 2017(11)
[4]近場效應對船載雙通道雷達相位標校影響及應對方法研究[J]. 蔡瑾曜,陳曉陽. 國外電子測量技術. 2017(07)
[5]約束優(yōu)化進化算法綜述[J]. 李智勇,黃滔,陳少淼,李仁發(fā). 軟件學報. 2017(06)
[6]利用無人機標定雷達精度的新方法[J]. 劉冬利,張驛,龐海濱,楊輝. 電訊技術. 2015(02)
[7]模糊度函數(shù)法中適應度函數(shù)的自適應設計[J]. 宋高順,王昌明,何云峰,陸建山. 南京理工大學學報. 2012(05)
[8]模糊度函數(shù)法在GPS動態(tài)定位中的應用研究[J]. 胡來紅,許化龍,孫偉. 微計算機信息. 2006(10)
[9]具有坐標函數(shù)約束的動態(tài)定位算法[J]. 劉根友,歐吉坤. 武漢大學學報(信息科學版). 2004(05)
本文編號:3150316
【文章來源】:電子測量技術. 2019,42(16)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
0 引 言
1 基本模型
1.1 AFM
1.2 坐標函數(shù)約束
2 基于艦載雷達距離標定的約束函數(shù)
3 弱約束下AFM判別算法
4 實驗仿真分析
5 結 論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]影響海上動平臺多站時差定位測量系統(tǒng)精度因素分析[J]. 張強. 艦船電子工程. 2018(12)
[2]CINRAD/CA型新一代天氣雷達檢測標校技術[J]. 黃玉學,蔡江濤,左湘文. 電子測量技術. 2018(21)
[3]基于BD/GPS方位系統(tǒng)的機載測向標校系統(tǒng)設計[J]. 苗潤蘇,肖旺,苗建蘇. 電子測量技術. 2017(11)
[4]近場效應對船載雙通道雷達相位標校影響及應對方法研究[J]. 蔡瑾曜,陳曉陽. 國外電子測量技術. 2017(07)
[5]約束優(yōu)化進化算法綜述[J]. 李智勇,黃滔,陳少淼,李仁發(fā). 軟件學報. 2017(06)
[6]利用無人機標定雷達精度的新方法[J]. 劉冬利,張驛,龐海濱,楊輝. 電訊技術. 2015(02)
[7]模糊度函數(shù)法中適應度函數(shù)的自適應設計[J]. 宋高順,王昌明,何云峰,陸建山. 南京理工大學學報. 2012(05)
[8]模糊度函數(shù)法在GPS動態(tài)定位中的應用研究[J]. 胡來紅,許化龍,孫偉. 微計算機信息. 2006(10)
[9]具有坐標函數(shù)約束的動態(tài)定位算法[J]. 劉根友,歐吉坤. 武漢大學學報(信息科學版). 2004(05)
本文編號:3150316
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