通過對(duì)比防空導(dǎo)彈系統(tǒng)得到雷達(dá)干擾支援前后的作戰(zhàn)效能,評(píng)估雷達(dá)干擾的支援效果。以防空導(dǎo)彈攔截空襲飛機(jī)的概率為作戰(zhàn)效能評(píng)估指標(biāo),并將其分解為防空導(dǎo)彈可發(fā)射批次、搜索雷達(dá)發(fā)現(xiàn)概率、制導(dǎo)雷達(dá)截獲概率、防空導(dǎo)彈命中概率和目標(biāo)的可攔截性,分別計(jì)算雷達(dá)干擾支援前后上述5個(gè)參數(shù)的變化,進(jìn)而得出支援前后成功攔截概率的差異。最后通過實(shí)例分析驗(yàn)證了評(píng)估方法的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。研究成果一定程度上彌補(bǔ)了雷達(dá)干擾與防空導(dǎo)彈結(jié)合使用后作戰(zhàn)效能評(píng)估的短板,并為防空導(dǎo)彈的運(yùn)用提供一定的理論依據(jù)。 

【文章來源】：火力與指揮控制. 2019,44(07)北大核心

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 評(píng)估指標(biāo)體系
2 雷達(dá)干擾對(duì)防空導(dǎo)彈的支援
3 支援效果評(píng)估模型
    3.1 無雷達(dá)干擾支援時(shí)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)作戰(zhàn)效能
        3.1.1 搜索雷達(dá)發(fā)現(xiàn)空襲飛機(jī)概率計(jì)算模型
        3.1.2 防空導(dǎo)彈的可發(fā)射批次計(jì)算模型
        3.1.3 制導(dǎo)雷達(dá)截獲空襲飛機(jī)概率計(jì)算模型
        3.1.4 防空導(dǎo)彈命中概率計(jì)算模型
        3.1.5 目標(biāo)可攔截性判斷模型
        3.1.6 防空導(dǎo)彈攔截?cái)硻C(jī)概率計(jì)算模型
    3.2 雷達(dá)干擾支援條件下防空導(dǎo)彈系統(tǒng)作戰(zhàn)效能
        3.2.1 搜索雷達(dá)發(fā)現(xiàn)空襲飛機(jī)概率計(jì)算模型
        3.2.2 防空導(dǎo)彈的可發(fā)射批次計(jì)算模型
        3.2.3 制導(dǎo)雷達(dá)截獲空襲飛機(jī)概率計(jì)算模型
        3.2.4 防空導(dǎo)彈的命中概率計(jì)算模型
        3.2.5 目標(biāo)可攔截性判斷模型
        3.2.6 防空導(dǎo)彈成功攔截空襲飛機(jī)概率計(jì)算模型
4 仿真分析
    4.1 仿真背景
    4.2 仿真參數(shù)
    4.3 仿真結(jié)論
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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