【摘要】：加工特征自動識別技術(shù)是CAD/CAPP集成的重要組成部分,多年以來受到了廣大學(xué)者的關(guān)注與研究。然而現(xiàn)有的特征識別方法仍存在著一些問題,其原因主要在于對特征相交情況的處理,易造成特征多重解釋問題。此外,當(dāng)前的特征識別方法還很少考慮實際加工制造情況,使得所識別的特征無法加工。針對特征識別技術(shù)這一現(xiàn)狀,本文提出了一種針對于車削零件和銑削零件的基于切削體分解與優(yōu)化組合的特征識別方法,給出了結(jié)合實際加工情況的車削特征與銑削特征分類方案,并基于此方案研究了該方法下切削體生成與分解、切削單元搜索與優(yōu)化組合、組合特征描述與匹配等特征識別操作。論文的主要工作如下所示:(1)結(jié)合CAPP技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,簡要介紹了現(xiàn)有的特征分類和特征識別方法的定義及相關(guān)概念,闡述了它們的不足之處,進而引出本文基于切削體分解與優(yōu)化組合的加工特征識別技術(shù),并對其特征識別涉及的概念、總體流程框架以及各處理模塊進行詳細說明。(2)提出了車削零件特征識別的具體流程框架。通過構(gòu)建車削Delta體2D網(wǎng)格模型,在特征搜索過程中采用遺傳算法對影響加工過程的特征參數(shù)進行優(yōu)化,得到最優(yōu)的組合特征,構(gòu)建車削加工特征分類方案并提出了基于車削特征描述子的車削特征匹配方法。(3)提出了銑削零件特征識別的具體流程框架。首先生成銑削Delta體三維實體模型,利用基于規(guī)則的方法分解出孔類特征,然后識別當(dāng)前Delta體中單個特征,對其余Delta體構(gòu)建3D網(wǎng)格模型,采用優(yōu)化算法獲得最優(yōu)組合特征,最后構(gòu)建銑削加工特征分類方案并提出了基于銑削特征非加工面鄰接矩陣的銑削特征匹配方法。(4)基于UG-NX8.5三維造型平臺,利用NXOpen開發(fā)接口,搭建了本文特征識別系統(tǒng)。描述了該系統(tǒng)的開發(fā)環(huán)境、項目配置并實現(xiàn)了切削體生成與分解、切削單元搜索與優(yōu)化組合以及特征分類匹配等特征識別功能模塊。實踐表明論文所提出的基于切削體分解與優(yōu)化組合的加工特征識別方法能較好的解決相交特征識別問題,且采用優(yōu)化方案生成最優(yōu)的組合特征,避免了特征多重解釋問題,有效的實現(xiàn)了加工特征的自動化識別。
【學(xué)位授予單位】：華中科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：TP391.7
【圖文】：

慮其實際的加工制造情況。例如車槽可以根據(jù)其寬度的不同階根據(jù)其角度的不同也可以分為直角臺階和錐面臺階等。在Ali Oral[18]對其進行較為全面的分類，其主要先分為內(nèi)外特征大類，各類再根據(jù)其幾何形狀進行進一步劃分，但是依舊沒點，且易將某些臺階特征視為槽特征處理，部分分類如圖 1

離主軸最小距離l 。l右偏刀 左偏刀PA圖 3.8 車削特征參數(shù)與刀具參數(shù)之間的映射由此，本文綜合考慮特征各項參數(shù)對加工特征進行進一步的分類，詳細的特征分類如圖 3.9 所示，特征參數(shù)及約束條件如附表Ⅰ中表 2 所示：

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前9條

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本文編號：2718797