本文關鍵詞：彎道推移質(zhì)同異岸輸移的時空演變模擬

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【摘要】：野外及室內(nèi)實驗觀測均表明,彎道內(nèi)的推移質(zhì)泥沙運動同時存在著沿河道同岸和異岸的輸移,然而對于同異岸輸移的比例以往文獻中還存在著很大的分歧。本文采用平面二維水沙數(shù)學模型CCHE2D模擬固定河岸大曲率彎道(中心線為110°正弦派生曲線)內(nèi)的水沙運動,定量地描述了床面變化過程中泥沙同異岸輸移的時空演變規(guī)律。計算結(jié)果表明,大曲率彎道在平床到?jīng)_淤平衡的發(fā)展過程中存在兩個高強度沖刷區(qū),即凸岸邊灘上游區(qū)和凹岸區(qū)。凸岸邊灘上游沖起的泥沙絕大部分都沿河道同岸輸移到同一邊灘下游;凹岸沖起的泥沙則先以同岸輸移為主,待河床變形穩(wěn)定后,受主流貼近凹岸的影響,異岸輸移逐漸占優(yōu),絕大部分推移質(zhì)顆粒都集中在"凹岸—過渡段淺灘—凹岸"這條輸沙帶內(nèi)運動。
【作者單位】： 中國科學院地理科學與資源研究所陸地水循環(huán)及地表過程重點實驗室;美國密西西比大學水科學與工程國家計算中心;327
【關鍵詞】： 大曲率彎道 數(shù)值模擬 推移質(zhì) 同岸輸移比
【基金】：國家自然科學基金(51279192;51109198) “973”計劃課題(2011CB403305)
【分類號】：TV142.2
【正文快照】： 0引言幾個世紀以來,對彎曲河流的控制、改造和恢復一直是國內(nèi)外江河整治的重點。彎道演變不僅侵占耕地,破壞河道泥沙沖淤平衡,影響航運,有時還會威脅沿岸城鎮(zhèn)和交通線,帶來洪水風險[1]。國內(nèi)外許多河灣整治工程的失利,起因于工程師們對彎道內(nèi)泥沙運動機理認識上的不足,其中就

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