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強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r塊體落石幾何特征的地質(zhì)學(xué)意義

發(fā)布時(shí)間:2017-07-03 10:20

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【摘要】:針對(duì)強(qiáng)風(fēng)化片狀灰?guī)r塊體,采用統(tǒng)計(jì)學(xué)方法得出強(qiáng)風(fēng)化片狀灰?guī)r塊石主要形狀為塊狀、板狀和長條狀。塊狀灰?guī)r的幾何尺寸頻率圖具有相對(duì)集中性和階段集中性;不同區(qū)域塊石總體的長度、寬度和高度頻率值具有不同的離散特性;不同區(qū)域的塊石表現(xiàn)出長度、寬度、高度上的相似性和一致性,并具有一比例系數(shù)1.22。塊狀塊石、板狀塊石和長條狀塊石長度比較發(fā)現(xiàn),塊狀塊石長度板狀塊石長度長條狀塊石長度;塊狀塊石長度尺寸分布較為均勻,基本無間斷值,而板狀和長條狀有明顯的間斷尺寸。不同區(qū)域的不同形狀塊石頻率具有相似的規(guī)律,塊狀塊石頻率值最高,長條狀塊石頻率值其次,板狀塊石頻率值最低;不同區(qū)域不同形狀塊石在數(shù)量上具有一定的相似性,存在一比例系數(shù)1.92。強(qiáng)風(fēng)化巖體塊石幾何統(tǒng)計(jì)特征具有巖體分級(jí)中節(jié)理參數(shù)選取的參考、落石災(zāi)害的群發(fā)性預(yù)測(cè)及危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)以及落石防治工程參數(shù)設(shè)計(jì)的依據(jù)3個(gè)地質(zhì)學(xué)意義。
【作者單位】: 重慶建筑工程職業(yè)學(xué)院;重慶交通大學(xué)土木建筑學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】地質(zhì)學(xué) 幾何特征 塊體落石 強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r
【分類號(hào)】:TV221.2
【正文快照】: 落石災(zāi)害是西部山區(qū)常見的地質(zhì)災(zāi)害之一,具有規(guī)模大、數(shù)量多、突發(fā)性、危害大等顯著特點(diǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),三峽庫區(qū)內(nèi)崩塌落石數(shù)量多、致災(zāi)幾率大,防災(zāi)減災(zāi)工作任重道遠(yuǎn)。落石災(zāi)害一直以來是災(zāi)害學(xué)的研究熱點(diǎn),如國外學(xué)者M(jìn)c Saveney發(fā)現(xiàn)崩塌落石是山坡地貌演化的主要侵蝕過程[1];

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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2 羅佳明;林銘郎;鄭富書;李宏輝;李國誠;;三維落石模擬于明隧道載重問題之應(yīng)用[J];隧道建設(shè);2007年S2期

3 韋啟珍;雷秀麗;;崩塌落石運(yùn)動(dòng)參數(shù)的數(shù)值模擬研究[J];中國水運(yùn)(下半月);2008年03期

4 沈顯才;;落石運(yùn)動(dòng)分析和治理[J];施工技術(shù);2009年S1期

5 黃志良;劉億;向波;;山區(qū)高速公路崩塌落石勘察設(shè)計(jì)淺析[J];公路交通技術(shù);2010年01期

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10 吳鈺 ,本刊編輯部;控制落石[J];路基工程;1994年01期

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2 胡厚田;;崩塌落石研究[A];中國鐵道工程地質(zhì)世紀(jì)成就論文集[C];2005年

3 羅佳明;林銘郎;鄭富書;李宏輝;李國誠;;三維落石模擬于明隧道載重問題之應(yīng)用[A];第六屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)及技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2007年

4 葉四橋;陳洪凱;唐紅梅;;危巖落石防治技術(shù)體系及其特點(diǎn)[A];自主創(chuàng)新與持續(xù)增長第十一屆中國科協(xié)年會(huì)論文集(2)[C];2009年

5 謝正富;;采用SNS柔性防護(hù)系統(tǒng)整治危巖落石病害[A];鐵道工務(wù)論文集(第3冊(cè))[C];2004年

6 李海勝;劉冬歡;王聯(lián)偉;尚新春;;埋地輸氣管線落石沖擊響應(yīng)的試驗(yàn)研究[A];北京力學(xué)會(huì)第20屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2014年

7 ;以臺(tái)pc高速,

本文編號(hào):513294


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