瀝青混合料入倉溫度是瀝青心墻和水電工程進場公路施工質(zhì)量控制的一個重要的指標,其直接影響后續(xù)的鋪筑溫度控制。而入倉溫度又受到現(xiàn)場工作面小氣候信息(如氣溫、濕度、風速)、瀝青混合料運輸時間及出機口溫度等多種因素的共同影響,故為保證入倉溫度,需根據(jù)現(xiàn)場實際情況來動態(tài)調(diào)整出機口溫度。本文在分析各因素與入倉溫度之間關系的基礎上,建立了入倉溫度與影響因素的回歸模型,并采用混沌螢火蟲優(yōu)化算法來識別該模型的變量系數(shù),進而,提出了現(xiàn)場多變情況下出機口溫度的動態(tài)調(diào)整方法,并開發(fā)了相應系統(tǒng),實現(xiàn)了瀝青混合料出機口溫度的監(jiān)控控制,有助于實現(xiàn)工程的數(shù)字化、精細化、智能化施工。本文的主要研究內(nèi)容和取得的成果如下:(1)分析了出機口溫度、運輸時間、施工工作面小氣候信息(如氣溫、濕度、風速)對入倉溫度的影響,建立了入倉溫度與影響因素之間的關系模型,并提出采用混沌的螢火蟲優(yōu)化算法來擬合該模型,進而提出瀝青混合料出機口溫度的動態(tài)調(diào)整方法,可根據(jù)瀝青混合料入倉溫度的控制要求,以及實時采集的工作面小氣候信息和運輸時間,來動態(tài)控制瀝青混合料的出機口溫度,以保證后續(xù)鋪筑施工質(zhì)量(2)研制開發(fā)了現(xiàn)場多變情況下瀝青混合料出機口溫度的動...

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圖3-3用戶登錄界面

圖3-3用戶登錄界面戶端功能開發(fā)是現(xiàn)場管理人員監(jiān)控施工情況的工具顯示，方便現(xiàn)場管理人員了解施工概況

圖3-4數(shù)據(jù)信息如圖4-15所示，接收報警信息，提示現(xiàn)場管理人員采取相應的措施，使得出機口溫度達標；（3）系統(tǒng)運行環(huán)境

圖3-4數(shù)據(jù)信息示，接收報警信息，提示現(xiàn)場管理人員采取環(huán)境

圖4-3瀝青溫度儀數(shù)據(jù)測取完成后，首先，對數(shù)據(jù)做偏相關分

圖4-3瀝青溫度儀據(jù)測取完成后，首先，對數(shù)據(jù)做偏相關分機口溫度Tc、工作面氣溫Tg、風速v、濕4-1。

圖4-4螢火蟲個數(shù)m=500時，F(xiàn)A算法和CFA算法的收斂曲線

圖4-4螢火蟲個數(shù)m=500時，F(xiàn)A算法和CFA算法的收斂曲線

本文編號：4016705