基于越南電力中心沿海海港工程,闡述了水深不能滿足要求的項目的水域平面尺度設計方法。除根據(jù)各國標準規(guī)范及設計者的經(jīng)驗判斷來決定外,結合船舶操縱模擬試驗驗證并優(yōu)化設計方案,更能保證船舶在港內操縱航行的可行性、安全性和經(jīng)濟性。同時分析了模型試驗存在的局限性,提醒設計者需要在建模和操縱等環(huán)節(jié)盡量減少模擬和實際情況的誤差,保證試驗準確可靠。相關設計方法與思路可為類似港口水域平面設計提供參考。

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【文章目錄】：
1 設計方法
2 案例工程的部分水域平面尺度設計
    2.1 工程概況
    2.2 主要設計條件
        2.2.1 船舶
        2.2.2 環(huán)境條件
        2.2.3 船舶在港內運行情況
    2.3 部分水域平面尺度設計
        2.3.1 泊位前停泊水域
        2.3.2 船舶靠離碼頭的操作水域
        2.3.3 回旋水域
        2.3.4 港池連接水域
    2.4 船舶操縱試驗驗證
    2.5 試驗結論和水域尺度優(yōu)化
    2.6 試驗局限性
3 結語



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