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運行期高面板壩擠壓邊墻的破碎機理試驗研究

發(fā)布時間:2023-05-24 22:56
  通過組合模型試件(尺寸φ150 mm×H450 mm)的三軸試驗,模擬運行期面板自重及其上游水壓力等荷載對擠壓邊墻混凝土(extruded curb concrete,ECC)產(chǎn)生的順坡向及法向荷載作用,從而研究圍壓、面板厚度以及水膠比對ECC破碎機理及裂縫發(fā)展規(guī)律的影響。試驗結(jié)果表明:應(yīng)力-應(yīng)變曲線經(jīng)歷了3個階段,第1階段表明各組件"石膏-面板-ECC-墊層料-石膏"之間空隙已被壓實,第2階段主要是墊層料的壓實,第3階段主要是ECC裂縫發(fā)展及破碎過程,材料近似表現(xiàn)為線彈性特性;初始裂縫發(fā)生在ECC之間的搭接部位,而不是ECC與墊層料接觸的齒狀部位,隨著荷載逐漸增大,最終ECC完全被壓碎成為墊層料的一部分; ECC在"初始裂縫-裂縫增多-最終破碎"的發(fā)展過程中,破碎率從15%增加到50%再到100%,偏應(yīng)力增加了1.5~2.0 MPa;相對面板厚度,ECC的應(yīng)力-應(yīng)變對圍壓及水膠比更敏感。

【文章頁數(shù)】:6 頁

【文章目錄】:
1 研究背景
2 試驗材料與方法
    2.1 原材料及配合比
    2.2 試驗原理及方法
3 結(jié)果與分析
    3.1 圍壓對ECC破碎機理的影響
    3.2 面板厚度對ECC破碎機理的影響
    3.3 水膠比對ECC破碎機理的影響
    3.4 ECC裂縫發(fā)展規(guī)律
4 結(jié)論



本文編號:3822442

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