發(fā)布時(shí)間：2023-02-10 20:20

　　為研究明渠彎道水流中軸線的沿程水位分布特征,以物理模型試驗(yàn)的數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),構(gòu)建了基于最大熵定理的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析。結(jié)果表明:當(dāng)彎道段進(jìn)口與出口兩端以直線段連接時(shí),水位具有一定的遞減趨勢(shì);通過對(duì)彎道軸線水面沿程分布模型所得結(jié)果進(jìn)行誤差分析檢驗(yàn)可知,該模型具有一定的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性和代表性,為彎道水流運(yùn)動(dòng)研究提供了新的思路。

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【文章目錄】：
1 研究背景
2 物理模型實(shí)驗(yàn)
3 溢洪道彎道軸線水位數(shù)學(xué)模型
    3.1 溢洪道彎道水位沿程趨勢(shì)性檢驗(yàn)
    3.2 最大熵模型構(gòu)建
        3.2.1 基本假設(shè)
        3.2.2 最大熵定理數(shù)學(xué)模型
    3.3 極大似然法參數(shù)估計(jì)
4 模型檢驗(yàn)
    4.1 模型數(shù)據(jù)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比
    4.2 彎道中軸線水位模型參數(shù)檢驗(yàn)
5 結(jié) 論



本文編號(hào)：3739848