黑啟動通常是電力系統(tǒng)大型事故后恢復(fù)的一個重要選擇,故制定電力系統(tǒng)大型事故后的合理恢復(fù)措施可有效地加快系統(tǒng)恢復(fù)進程,一定程度上減少停電損失;反之則有可能會延誤恢復(fù)進度、甚至擴大事故的影響范圍,進一步造成更加嚴(yán)重的后果,帶來更多損失。通常大規(guī)模復(fù)雜電力系統(tǒng)中含有多個具有自啟動能力的機組（黑啟動電源）,大停電后對系統(tǒng)實行分區(qū)并行恢復(fù)能夠在一定程度上加速系統(tǒng)的恢復(fù),即能夠在一定程度上縮短用戶的停電時間,減少大停電對國民經(jīng)濟和人民生活的影響。因而大停電后對系統(tǒng)進行的適當(dāng)分區(qū)操作對系統(tǒng)恢復(fù)顯得極為重要。另外,黑啟動能否順利進行的關(guān)鍵是使系統(tǒng)的恢復(fù)過程處于預(yù)定的可控狀態(tài)之下,所以可靠的繼電保護配置對于黑啟動的順利進行也很重要。首先,本文根據(jù)黑啟動系統(tǒng)的特點和要求,按照一定原則首先將系統(tǒng)簡化成為一個無向有權(quán)網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)中邊的權(quán)值等于該邊所對應(yīng)的輸電線路的電抗、電納之和;確定網(wǎng)絡(luò)中的各獨立黑啟動電源節(jié)點為初始聚類中心,選取合適的初始聚類半徑進行初始聚類。以此類推,最終把所有節(jié)點劃分到不同的聚類中去,當(dāng)存在邊界節(jié)點無法劃分時,進行模塊度計算,模塊度函數(shù)值最大時即為最佳分區(qū)結(jié)果。最后進行各子系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渑c... 

【文章來源】：上海電力大學(xué)上海市

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外黑啟動研究現(xiàn)狀
        1.2.1 黑啟動的過程
        1.2.2 國內(nèi)外黑啟動問題的研究和實踐
        1.2.3 黑啟動分區(qū)方法的研究現(xiàn)狀
        1.2.4 黑啟動恢復(fù)中線路繼電保護的研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要工作
2 基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的電力網(wǎng)絡(luò)建模及簡化
    2.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的研究背景
        2.1.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的特性
        2.1.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的發(fā)展
    2.2 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的基本概念
    2.3 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論在電網(wǎng)中的研究現(xiàn)狀
    2.4 電網(wǎng)模型的簡化原則
    2.5 本章小結(jié)
3 基于自適應(yīng)改進K-means聚類算法的黑啟動分區(qū)方法
    3.1 傳統(tǒng)K-means聚類算法簡介
        3.1.1 K-means原理初探
        3.1.2 傳統(tǒng)K-means聚類算法流程
    3.2 K-Means算法小結(jié)
    3.3 基于自適應(yīng)改進K-Means聚類算法的黑啟動分區(qū)方法
        3.3.1 黑啟動電源的選擇
        3.3.2 黑啟動分區(qū)的原則及約束條件
        3.3.3 自適應(yīng)改進K-Means算法的關(guān)鍵參數(shù)討論
        3.3.4 模塊度指標(biāo)
        3.3.5 黑啟動分區(qū)的步驟
        3.3.6 算例分析及驗證
    3.4 本章小結(jié)
4 黑啟動恢復(fù)中線路的繼電保護研究
    4.1 電力系統(tǒng)黑啟動的基本過程
        4.1.1 黑啟動方案的制訂原則
        4.1.2 黑啟動方案的實施過程
    4.2 線路繼電保護配置的基本原則
    4.3 輸電線路繼電保護配置情況及運行分析
        4.3.1 配置情況簡述
        4.3.2 電流差動縱聯(lián)保護的運行分析
        4.3.3 方向縱聯(lián)保護的運行分析
    4.4 本章小結(jié)
5 基于序電流的幅值和方向比較的黑啟動中線路保護方法
    5.1 黑啟動中線路故障時序分量特點
    5.2 線路序電流的幅值和方向比較原理
        5.2.1 綜合判據(jù)1
        5.2.2 綜合判據(jù)2
        5.2.3 啟動判據(jù)及疑似故障線路選取
    5.3 算法流程圖及仿真驗證
        5.3.1 算法流程圖及仿真模型說明
        5.3.2 啟動判據(jù)及疑似故障母線選取驗證
        5.3.3 高阻接地故障時判據(jù)有效性驗證
        5.3.4 不同類型單一故障時算法有效性驗證
        5.3.5 非全相運行再故障時算法有效性驗證
        5.3.6 復(fù)故障時算法有效性驗證
        5.3.7 充電過電壓時算法有效性驗證
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3635229