考慮水工隧洞初次充水加壓過程和溫度場演化的時差性,采用塑性-損傷-接觸特征的多裂縫混凝土本構(gòu)模型,結(jié)合某發(fā)電引水隧洞實例,研究水工隧洞鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)在內(nèi)水壓與溫度場聯(lián)合作用下的開裂特征;同時針對內(nèi)水水溫與外圍圍巖的溫度傳導(dǎo)過程,對水工隧洞初次充水加壓過程中不同加壓和溫降的疊加作用下襯砌開裂特征進行對比分析.數(shù)值分析結(jié)果表明:水工隧洞初次充水運行時,溫降的同步作用導(dǎo)致襯砌結(jié)構(gòu)開裂時機提前,致使裂縫寬度的普遍增大和裂縫條數(shù)的減少;水-溫聯(lián)合作用下,提高隧洞充水加壓速度將增加集中裂縫的最大寬度,并對襯砌結(jié)構(gòu)裂縫分布有較大影響;襯砌-圍巖之間的熱傳遞并不改變襯砌最大裂縫產(chǎn)生的位置,而會降低襯砌裂縫的最大寬度. 

【文章來源】：華中科技大學學報(自然科學版). 2020,48(12)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：7 頁

【部分圖文】：

襯砌內(nèi)壁溫度/內(nèi)壓加載系數(shù)曲線3.1.2襯砌開裂特征分析

不同溫差方案下襯砌內(nèi)壁溫度-時程曲線3.2.2襯砌開裂特征分析

不同充水方案下襯砌內(nèi)壁溫度/內(nèi)壓加載系數(shù)曲線75h已全部達到指定壓強；方案H0內(nèi)水壓施加起

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3509071