自一里電站機(jī)組大修發(fā)現(xiàn)定子鐵心上下端部有過熱痕跡,為研究定子端部過熱原因,采用數(shù)值模擬計(jì)算方法,基于Navier-Stokes方程和標(biāo)準(zhǔn)k-ε湍流模型,采用非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格和SIMPLEC算法,研究定子內(nèi)部風(fēng)道內(nèi)風(fēng)速分布情況,為進(jìn)一步制定缺陷處理方案提供參考。計(jì)算結(jié)果表明定子內(nèi)部風(fēng)量分布不均勻,流態(tài)紊亂,并與真機(jī)通風(fēng)測試結(jié)果相符,達(dá)到了數(shù)值模擬研究的目的。 

【文章來源】：水電站機(jī)電技術(shù). 2020,43(10)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

無磁極平面計(jì)算域和有磁極平面計(jì)算域(圖中陰影部分)

X方向風(fēng)速見圖3。由圖5可知:定子1號(hào)和2號(hào)通風(fēng)溝X方向風(fēng)速數(shù)值為負(fù)值,存在空氣回流現(xiàn)象,因計(jì)算采用對(duì)稱邊界條件,故可知定子1號(hào)、2號(hào)、44號(hào)和45號(hào)通風(fēng)溝均存在回流現(xiàn)象,回流風(fēng)為熱風(fēng),表面冷卻效果差;定子中部通風(fēng)溝X方向風(fēng)速較大,且為正值,通風(fēng)溝表面散熱系數(shù)大,冷卻效果好。

1～5號(hào)通風(fēng)溝進(jìn)口風(fēng)速見圖4。由圖4可知:1～5號(hào)通風(fēng)溝存在較為嚴(yán)重的回流現(xiàn)象,呈現(xiàn)從1～5號(hào)回流風(fēng)速越來越小的趨勢(shì),1～2號(hào)通風(fēng)溝回流現(xiàn)象特別嚴(yán)重,從6號(hào)開始不再回流,由對(duì)稱性可得41～45號(hào)通風(fēng)溝風(fēng)速分布情況;6～40號(hào)通風(fēng)溝風(fēng)向正常,全為+X方向。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大型水輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)發(fā)熱綜合計(jì)算[J]. 溫嘉斌,孟大偉,魯長濱.  中國電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2000(11)

博士論文
[1]大型空冷汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子流場與溫度場數(shù)值模擬[D]. 路義萍.哈爾濱理工大學(xué) 2007

碩士論文
[1]水輪發(fā)電機(jī)通風(fēng)冷卻流場CFD計(jì)算與優(yōu)化[D]. 李野.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3486052